本書從基本概念和理論出發(fā)，主要介紹基于超臨界二氧化碳循環(huán)的超燃沖壓發(fā)動機熱防護與發(fā)電一體化技術， 書中詳細介紹了熱電轉換系統(tǒng)建模方法并對熱電轉換系統(tǒng)的性能進行了分析。本書共6章，即緒論、主動冷卻超燃沖壓發(fā)動機熱環(huán)境特性、超臨界二氧化碳布雷頓循環(huán)特性分析、基于超臨界二氧化碳循環(huán)的熱防護與發(fā)電一體化系統(tǒng)性能研究、基于低溫分流與高溫分流方案的系統(tǒng)性能研究、熱防護與發(fā)電一體化系統(tǒng)變工況特性研究。書中提供的典型算例分析反映了當前超燃沖壓發(fā)動機熱防護領域的研究進展。

本書可供從事高超聲速飛行器熱防護、超燃沖壓發(fā)動機熱防護結構設計的科研工作者參考，也可作為高等院校航空宇航科學與技術專業(yè)研究生的參考教材。