近年來，我國工程車輛的保有量持續(xù)增加，對其故障診斷技術(shù)的關(guān)注度也持續(xù)上升。隨著信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國工程車輛的智能故障診斷技術(shù)也有了明顯改善。本書以工程車輛液壓系統(tǒng)為研究對象，研究內(nèi)容涉及液壓系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、特征信息提取、信息融合、信息傳輸、智能故障診斷等技術(shù)，其目的是提升我國工程車輛行業(yè)的技術(shù)和服務(wù)水平

基于重力驅(qū)動磁傳感的河床沖刷監(jiān)測系統(tǒng)研究

隨著機動車保有量的增加，城市停車問題日益嚴(yán)重，配建停車不足，停車供需矛盾突出，停車管理理念較為陳舊；隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)新模式的不斷應(yīng)用，新的智慧化停車設(shè)施應(yīng)用日益廣泛，為城市停車管理提供了新的思路。本書參考了國內(nèi)外停車管理、停車政策、停車標(biāo)準(zhǔn)、停車經(jīng)驗，以及相關(guān)著作；首先，對國內(nèi)外相關(guān)停車管理先進(jìn)經(jīng)驗進(jìn)行

本書面向汽車維修業(yè)務(wù)接待崗位,結(jié)合汽車維修服務(wù)企業(yè)在新時代、新的競爭格局下對維修業(yè)務(wù)接待人才的要求,以更大可能實現(xiàn)學(xué)生掌握的職業(yè)技能與崗位需求零距離,編寫思路力求遵循并滿足“工學(xué)結(jié)合”的指導(dǎo)理念。書中引入汽車行業(yè)最新接待流程規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)學(xué)生走進(jìn)工作場景,強調(diào)提升學(xué)生綜合素質(zhì)。全書包括汽車維修服務(wù)接待概述、汽車維

當(dāng)前,電動汽車的發(fā)展受到了社會各界的廣泛關(guān)注。發(fā)展電動汽車不僅可以減少社會發(fā)展對石油的依賴,而且可以減少城市污染。就像發(fā)達(dá)的航空運輸離不開機場的支撐一樣,電動汽車普及應(yīng)用的關(guān)鍵前提是:必須有方便快捷的充電設(shè)施和服務(wù)。為了保證電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�,最大限度降低產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會成本,減小電動汽車的大規(guī)

本套叢書從編委會的組成單位選擇開始，就著力確保圖書的權(quán)威性。這些單位即包括中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司、中國市政工程西南設(shè)計研究總院有限公司等多家大型設(shè)計單位，也包括華中科技大學(xué)和湖南大學(xué)這樣的一流高校。本套叢書的編制原則為：1.實用、翔實的設(shè)計手冊；2.學(xué)習(xí)、踐行工程設(shè)計新理念；3.總結(jié)整理城市道路橋隧設(shè)計中的

本書從項目管理、施工、安全、質(zhì)量、環(huán)水保等方面人手，以隧道全過程施工工序為編寫順序，堅持“先進(jìn)性、一體化、協(xié)同化、精細(xì)化”原則，在管理制度、資源配備、現(xiàn)場管理、過程控制等方面進(jìn)行論述，并以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化“四化”作為支撐手段，針對隧道施工過程中的質(zhì)量通病及預(yù)防、安全風(fēng)險點及預(yù)防等突出問題，總結(jié)提出了提升隧

隧道建設(shè)是山地城市交通發(fā)展的必然選擇,然而大量碳酸鹽巖隧道的修建造成了一系列環(huán)境地質(zhì)向題。本書以典型的山地城市一重慶“四山”地區(qū)為例,結(jié)合區(qū)內(nèi)地質(zhì)地貌構(gòu)造條件,討論了為改善人類居住出行條件建造隧道工程而引起的環(huán)境地質(zhì)問題,提出了處理這些環(huán)境地質(zhì)問題可行的修復(fù)技術(shù)、措施與保護(hù)方案。從環(huán)境地質(zhì)科學(xué)的角度展示了喀斯特地貌形成

本書共九章,其中第一-三章主要介紹河流及河床演變基礎(chǔ)知識及水文統(tǒng)計基本原理,為后續(xù)橋渡水文設(shè)計作理論鋪墊;第四-八章主要介紹橋涵水文勘測設(shè)計內(nèi)容,包括:設(shè)計流量的計算、設(shè)計水位推求、孔徑及橋面標(biāo)高確定、沖刷及墩臺基礎(chǔ)埋深、特殊情況的橋渡設(shè)計簡介、橋位選擇等;第九章主要介紹小橋涵的勘測設(shè)計。各章內(nèi)容具有一定獨立性,不同教

本書以能力為本位，以施工過程為導(dǎo)向，對公路工程施工管理進(jìn)行了詳細(xì)而系統(tǒng)的論述。本書在介紹公路工程施工管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對公路工程施工管理機構(gòu)的設(shè)置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對公路工程施工中的技術(shù)管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、成本管理、安全管理等內(nèi)容進(jìn)行了闡述。同時，本書還針對公共工程施工管理中存在的問題，提出了相應(yīng)的解決方案，具有