《波形鋼腹板PC組合梁橋設計、施工與安全監(jiān)測》基于河北省交通運輸廳批準立項的《基于信息融合的橋梁全生命期安全評價與預警技術(shù)應用研究》（編號：TH-201902），在課題研究成果的基礎上，總結(jié)了波形鋼腹板PC組合梁橋的設計、施工與安全監(jiān)測的一些研究成果與方法，目的是為我國波形鋼腹板PC組合梁橋的建造與發(fā)展提供一些參考�！�

本書是寶馬車系整車檢測的實訓工單,主要內(nèi)容包括寶馬汽車認知,故障診斷系統(tǒng)及專業(yè)工具的使用,發(fā)動機系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)等。這些教學內(nèi)容在相關(guān)院校的實訓教學過程中得到了多次驗證、修改和完善,取得了較好的教學效果。本書的實訓操作都配有基于AR技術(shù)的立體化資源,讀者可以觀看視頻、在線答題及查看答案。

本書通過系桿拱連續(xù)梁組合橋溫度分布試驗，基于溫度熱傳導理論、有限元理論、相關(guān)性理論及改進的BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法，對系桿拱連續(xù)梁組合橋的系桿溫度梯度分布規(guī)律、吊桿徑向溫度分布規(guī)律、溫度沿橋面鋪裝厚度分布規(guī)律、溫度沿橋面橫向分布規(guī)律以及溫度對系桿拱連續(xù)梁組合橋受力性能等方面的影響進行較為系統(tǒng)地研究。

本書論述了能量回饋式制動系統(tǒng)原理與控制技術(shù),是電動汽車領(lǐng)域的一部學術(shù)專著。全書共8章,介紹了能量回饋式制動系統(tǒng)的基礎知識、硬件設計方案、控制方法和測試評價技術(shù),包括能量回饋式液壓制動系統(tǒng)硬件設計方案、氣壓制動系統(tǒng)硬件設計方案、常規(guī)制動控制策略、針對系統(tǒng)非線性特性的優(yōu)化控制方法、防抱死制動控制策略、液壓制動力控制方法、氣

本書共分為六章,分別是高速公路發(fā)展、道路施工、橋梁施工、隧道施工、高速公路附屬工程、高速公路施工安全管理。

本書詳細地介紹了路橋工程項目管理和造價控制的基本理論和技術(shù)方法。全書共有9章,具體內(nèi)容包括路橋工程項目管理概述、路橋工程項目進度管理、路橋工程項目質(zhì)量管理、路橋工程項目施工成本管理、路橋工程項目合同管理、路橋工程項目施工安全管理、路橋工程項目環(huán)境管理、路橋工程造價管理基本內(nèi)容和路橋工程全過程造價管理等。

本書中完整講述了凱旋摩托的品牌發(fā)展歷程，記錄了品牌發(fā)展的關(guān)鍵時刻，以及那些對品牌發(fā)展做出卓越貢獻的人。另外，該書收錄了凱旋摩托旗下多款摩托經(jīng)典款式，分別介紹了它們的性能、產(chǎn)品定位、發(fā)展故事，還為讀者介紹了很多關(guān)于摩托車的專業(yè)知識。

本書以墨臨高速公路中的五老山隧道為例，對長大隧道施工中遇到的富水變粒巖斷層帶的超前固結(jié)和掌子面溫控技術(shù)做了較為深入的研究，為五老山隧道的順利施工提供了可資參考借鑒的理論指導。主要內(nèi)容包括：隧道地球物理勘探、隧道巖石耐崩解性試驗、隧道巖石電鏡掃描試驗等。

本書主要闡述自主式交通系統(tǒng)構(gòu)成基礎理論，對交通系統(tǒng)五類構(gòu)成要素即需求、服務、功能、技術(shù)和組分，開展解析與研究工作，并分別對每類要素的定義、范式、屬性，以及相互間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進行了論述，建立了交通系統(tǒng)的宏、微觀演化模型，并以一個通用典型場景予以貫穿，論證了基礎理論的科學性和應用性。

本書是作者根據(jù)近年來主持的國家及省部級等多項科研項目研究成果進行全面梳理總結(jié)而成。為了客觀評價高速公路運營安全,及時發(fā)現(xiàn)問題并降低隱患,本書系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外道路運營安全評價先進技術(shù),并在此基礎上,結(jié)合我國高速公路運營狀況,構(gòu)建了高速公路運營綜合安全評價體系。案例分析結(jié)果表明,基于多指標的高速公路運營安全綜合評價算法可以