本書(shū)作為《礦山法隧道關(guān)鍵技術(shù)》的續(xù)篇，基于智能建造技術(shù)的快速發(fā)展，參考國(guó)外相關(guān)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，并結(jié)合作者自身的思考，系統(tǒng)介紹了智能建造在山嶺隧道中的應(yīng)用概況、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題。全書(shū)共分7章，第1章基礎(chǔ)設(shè)施的智能建造和實(shí)現(xiàn)要素，第2章三維信息模型技術(shù)，第3章智能建造的信息化技術(shù)，第4章地質(zhì)調(diào)查技術(shù)，第5章隧

本書(shū)總結(jié)了多年來(lái)沿海港口新港區(qū)開(kāi)發(fā)研究經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新港區(qū)規(guī)劃方案研究的編制體例、研究思路、內(nèi)容重點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行了提煉，提出了新港區(qū)開(kāi)發(fā)建港條件分析暨總體規(guī)劃方案研究的編制指南和內(nèi)容要點(diǎn)，內(nèi)容包括：概述、港區(qū)開(kāi)發(fā)條件研究、港區(qū)開(kāi)發(fā)目標(biāo)、港區(qū)方案研究、總體布置方案等；同時(shí)，本書(shū)列出了北部灣港企沙南新港區(qū)開(kāi)發(fā)方案研究和廈門(mén)港海滄角

本書(shū)主要介紹如何在最小化改變既有交通基礎(chǔ)設(shè)施條件下，從關(guān)鍵控制性技術(shù)指標(biāo)、臨時(shí)交通工程設(shè)施及防護(hù)體系兩方面規(guī)范改擴(kuò)建作業(yè)區(qū)交通組織與防護(hù)，實(shí)現(xiàn)改擴(kuò)建作業(yè)區(qū)交通的安全、有序、通暢和可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)。全書(shū)共13章，主要內(nèi)容包括：緒論、作業(yè)區(qū)交通流及駕駛行為特征研究、作業(yè)區(qū)通行能力與服務(wù)水平研究、作業(yè)區(qū)交通沖突評(píng)價(jià)研究、作業(yè)

本書(shū)充分參考了河南省公路“720”水毀應(yīng)急處治、災(zāi)后重建項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料及工程方案研究報(bào)告，針對(duì)路基及其附屬設(shè)施的各類(lèi)病害調(diào)查、評(píng)估及方案設(shè)計(jì)、材料及施工工藝等內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化文件及通用圖集編制。

本書(shū)基于國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配整體式地鐵車(chē)站——無(wú)錫南門(mén)車(chē)站建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)介紹了裝配疊合整體式地下車(chē)站建造關(guān)鍵技術(shù)，全書(shū)共7章，內(nèi)容包括：緒論、裝配整體式地下車(chē)站多專業(yè)一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整體抗震性能、連接設(shè)計(jì)、防水設(shè)計(jì)、施工方案與關(guān)鍵技術(shù)，以及裝配式車(chē)站示范工程應(yīng)用，無(wú)錫南門(mén)站的完美交付充分展現(xiàn)了“裝配式建筑”

本書(shū)共分為十一章，第一章介紹鐵道車(chē)輛基本知識(shí)，第二章介紹機(jī)車(chē)車(chē)輛，第三章介紹車(chē)體，第四章介紹客車(chē)車(chē)輛，第五章介紹工程車(chē)輛，第六章介紹新型城市軌道交通車(chē)輛，第七章介紹轉(zhuǎn)向架，第八章介紹制動(dòng)系統(tǒng)，第九章介紹車(chē)鉤緩沖裝置，第十章介紹鐵道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)評(píng)價(jià)，第十一章介紹鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)。

廣西濱海地區(qū)高速公路低影響高品質(zhì)改擴(kuò)建科技示范工程依托欽北高速改擴(kuò)建工程，針對(duì)其沿邊路、沿海路、疏港路、生態(tài)路、旅游路的項(xiàng)目特點(diǎn)，以及征遷困難多、保通壓力大、安全保障難、服役環(huán)境差、環(huán)保控制嚴(yán)、智能需求大的工程難點(diǎn)，緊扣“低影響、高品質(zhì)”改擴(kuò)建主題，立足廣西濱海地區(qū)高溫、高濕、高腐蝕施工環(huán)境，集中開(kāi)展安全快速施工與通行

本書(shū)針對(duì)公路路面施工中的防排水工程，對(duì)其施工技術(shù)及質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，旨在為高速公路防排水施工水平的整體提升提供必要的借鑒與參考。主要內(nèi)容包括公路工程施工監(jiān)理概論、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理、公路工程施工進(jìn)度監(jiān)理、公路工程施工費(fèi)用監(jiān)理、公路工程施工合同其他事項(xiàng)管理、公路路基路面防排水設(shè)計(jì)、公路工程施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理等

本書(shū)以項(xiàng)目方式編排，在傳播知識(shí)技能的基礎(chǔ)上將理論知識(shí)、實(shí)踐技能、思政元素有機(jī)融合。全書(shū)包括十個(gè)項(xiàng)目，分別為緒論、水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、小區(qū)域控制測(cè)量、全站儀與GPS技術(shù)、測(cè)量誤差基本知識(shí)、地形圖測(cè)繪與應(yīng)用、鐵路施工測(cè)量、鐵路精密網(wǎng)復(fù)測(cè)、高速鐵路測(cè)量技術(shù)。前七個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)介紹了測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論和方法，以及工程測(cè)量技術(shù)的要求和

本書(shū)就無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，先是介紹了汽車(chē)基本原理與構(gòu)造，并概述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的產(chǎn)生和發(fā)展、無(wú)人駕駛系統(tǒng)概述、國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛技術(shù)研究現(xiàn)狀等；接著詳細(xì)地分析了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)建模、無(wú)人駕駛汽車(chē)體系結(jié)構(gòu)和感知、無(wú)人駕駛車(chē)輛定位導(dǎo)航與控制以及加入規(guī)劃層的軌跡跟蹤控制；最后在無(wú)人駕駛車(chē)輛設(shè)計(jì)與測(cè)試方面進(jìn)行探討，并總結(jié)了無(wú)