本書是以船舶電氣施工調(diào)試崗位群對船舶信號系統(tǒng) 知識、能力和素質(zhì)要求為依據(jù)，在第一版教材基礎(chǔ)上， 新增加了網(wǎng)絡(luò)型機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)實(shí)例、《SOLAS公約》中強(qiáng)制要求安裝的橋樓 航行值班報警系統(tǒng)、二氧化碳釋放報警、船舶信號系統(tǒng)系泊試驗(yàn)與航行試驗(yàn)等內(nèi) 容，按照項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動式結(jié)構(gòu)展開，便于實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教

為了適應(yīng)快速發(fā)展的城市軌道交通對供電專業(yè)人才需求的增加和要求的提高，我們本著理論適度，注重實(shí)際，系統(tǒng)全面，有機(jī)整合，適當(dāng)綜合的原則，緊扣高職高專院校城市軌道交通專業(yè)（側(cè)重于供電）的培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)軌道交通運(yùn)輸類教材指導(dǎo)委員會制定的標(biāo)準(zhǔn)，以學(xué)生為中心，以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，嚴(yán)格把握三基五性原則，編寫了本教材。本教材針對城市軌道

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人民收入水平大幅提升，汽車產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，汽車保有量也不斷增加。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022年3月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.02億輛，其中汽車保有量3.07億輛；機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量4.87億人，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)量4.50億人。在中國，每100戶家庭中平均擁有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民每10戶家庭中就有4

《隧道火災(zāi)煙氣防控技術(shù)》以隧道火災(zāi)危險性及煙氣控制為切入點(diǎn)，借鑒了國內(nèi)外關(guān)于隧道防排煙技術(shù)的先進(jìn)理念，探討了各類隧道的防排煙技術(shù)及新方法。全書內(nèi)容包括緒論、隧道火災(zāi)研究現(xiàn)狀、水下隧道的通風(fēng)排煙、環(huán)形隧道防排煙技術(shù)、螺旋隧道火災(zāi)煙氣蔓延試驗(yàn)及數(shù)值模擬、盾構(gòu)隧道火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律及控制、隧道空氣幕防煙分隔新技術(shù)及擋煙效果、大

船舶碰撞風(fēng)險與智能避碰方法

本書共14章，主要內(nèi)容包括車輛動力學(xué)概述，動力學(xué)分析基礎(chǔ)，輪軌關(guān)系理論，軌道結(jié)構(gòu)與不平順，車輛系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性，車輛系統(tǒng)的平穩(wěn)性，車輛的曲線通過，軌道車輛的運(yùn)行安全性，牽引制動、黏著及軸重轉(zhuǎn)移有關(guān)的動力學(xué)問題，列車縱向動力學(xué)，軌道車輛柔剛體動力學(xué)，軌道車輛與線橋、網(wǎng)、空氣的耦合動力學(xué)綜述，軌道車輛的主動控

本書共分8章，介紹了軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、無縫線路、道岔、軌道施工、線路設(shè)備大修、線路維修及工務(wù)組織管理。

本書包括對技術(shù)設(shè)備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)車工作、行車閉塞、接車與發(fā)車、列車運(yùn)行、調(diào)度集中區(qū)段特殊行車組織辦法、CTCS-2級區(qū)段特殊行車組織辦法、行車應(yīng)急處置、設(shè)備故障應(yīng)急處理、信號顯示等內(nèi)容的解釋說明。

本書以集中監(jiān)測系統(tǒng)為平臺，對道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、25Hz相敏軌道電路、25Hz疊加ZPW-2000A電碼化軌道電路、ZPW-2000系列無絕緣軌道電路、信號機(jī)點(diǎn)燈電路、電源設(shè)備、電纜全程對地絕緣等設(shè)備集中監(jiān)測曲線進(jìn)行分析與說明，深入淺出，有助于提高信號集中監(jiān)測分析人員的業(yè)務(wù)水平，從而及時、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并判斷原因，最大限度

本書內(nèi)容包括問答題、實(shí)作、實(shí)作技能考核評分記錄表，每一部分包含100道問答題和15道實(shí)操題，同時具有理論性和實(shí)踐性，本書現(xiàn)場實(shí)用性強(qiáng)，對鐵路通信工現(xiàn)場綜合維護(hù)崗位各級工種具有指導(dǎo)意義。