全書共7章，第1章介紹了攀大高速公路寶鼎2號特長隧道工程概況，總結(jié)了施工過程中面臨的主要問題并提出總體解決思路；第2章介紹了寶鼎2號隧道工程的地質(zhì)特征以及施工采用的綜合測試技術(shù)；第3章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術(shù)，涵蓋技術(shù)方案、工序、實施方法和要求；第4章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道施工通風技術(shù)；第5、

本書共分為10章，包括：城市交通樞紐概述，城市交通樞紐設(shè)計的內(nèi)容、原則與模式，城市交通樞紐的人流特性及組織，鐵路主導型樞紐，公路主導型樞紐，水運主導型樞紐，航空主導型樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——停車換乘樞紐。本書

本書以汽車維修企業(yè)中汽車發(fā)動機電氣系統(tǒng)典型故障現(xiàn)象為載體,按照企業(yè)實際工作過程的需要進行課程內(nèi)容的整合,將六個典型工作任務(wù)直接轉(zhuǎn)化為六個學習單元:5.1排除蓄電池功能故障;5.2排除蓄電池管理系統(tǒng)故障;5.3排除發(fā)電機功能故障;5.4排除發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器故障;5.5排除起動機功能故障;5.6排除起動停止系統(tǒng)失靈故障。

本書主要內(nèi)容章包括:高壓安全、電動車基礎(chǔ)、特斯拉車系、蔚來車系、理想車系、高合車系、寶馬車系、奔馳車系、奧迪車系、保時捷車系、比亞迪車系、歐拉車系、威馬車系、廣汽埃安車系、五菱之光;五個方面包括:安全警示、車型介紹、高壓架構(gòu)含所有PHEV、BEV車型、高壓下電操作、高壓的上電操作等內(nèi)容。

本書分別從工程經(jīng)濟基礎(chǔ)知識、工程資金分析、工程概預(yù)算基礎(chǔ)、工程定額原理、工程量清單計價、工程安全與風險控制、工程建設(shè)管理及信息化、工程造價管理歷史沿革、工程造價管理基本知識、投資管理體制與項目融資、工程項目造價管理、工程項目管理等方面系統(tǒng)闡述了工程概預(yù)算及造價管理知識。

本書是高職道路橋梁工程專業(yè)群的專業(yè)核心課教材。作者結(jié)合教學改革和工程實踐,根據(jù)公路工程實際生產(chǎn)任務(wù)將全書分解為5個教學項目,包括試驗檢測知識、公路工程常用混合料性能檢測、路基路面工程技術(shù)性能檢測、橋梁工程技術(shù)性能檢測及隧道工程技術(shù)性能檢測,主要介紹了工程檢測中數(shù)據(jù)的處理及評定方法以及路基工程、路面工程、橋梁工程和隧道工

本書基于國內(nèi)近年來軟硬復(fù)合地層的盾構(gòu)隧道工程實踐，并依托杭州環(huán)城北路天目山路提升改造工程開展研究，通過現(xiàn)場實測結(jié)合理論分析與數(shù)值模擬，對復(fù)合地層大直徑盾構(gòu)隧道的變形控制技術(shù)進行深入研究。全書共分6章，主要內(nèi)容包括：緒論；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道土體變形特征；軟硬復(fù)合地層隧道管片力學特征；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道掘進開挖面支護壓

本書介紹了景觀橋梁美學實現(xiàn)“環(huán)境協(xié)調(diào)、建筑文化、結(jié)構(gòu)表現(xiàn)、多元體驗”四維設(shè)計理論的形成、發(fā)展過程及其應(yīng)用方法，闡明了以解構(gòu)—重構(gòu)為核心的景觀橋梁結(jié)構(gòu)體系設(shè)計新理論，解說了景觀橋梁結(jié)構(gòu)賦形參數(shù)化設(shè)計模型。全書結(jié)合典型工程案例，聚焦景觀橋梁結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新與賦形難題，詳細闡述還原拆解構(gòu)成法、多階段迭代設(shè)計方法、聯(lián)合設(shè)計法、多元形

基于自動化檢測車的橋梁損傷診斷這一概念提出還不到20年，但是自提出到現(xiàn)在，該理論受到了各國學者的關(guān)注，產(chǎn)生了諸多研究成果。本書在自動化檢測車的基礎(chǔ)上，詳細介紹了雙車系統(tǒng)運行動采、三車系統(tǒng)運行動采和三車系統(tǒng)運行靜采方式下的橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷理論。為了讓讀者更深刻地了解自動化檢測車的運行方式，本書為讀者提供了數(shù)值模擬的運行結(jié)