本書以北京有軌電車使用的技術裝備為主要切入點，詳細介紹了北京有軌電車的歷史及技術情況。其中第1章為時序歷程及標志事件，介紹了北京有軌電車自1924年創(chuàng)辦至1966年徹底拆除整個歷史過程中的重大事件。第2章為基礎設施及型制情況，先介紹了北京有軌電車除車輛以外的各項基礎設施的詳細情況，然后介紹了北京有軌電車各車輛的整體結構

本書以道路與橋梁工程規(guī)劃設計的相關規(guī)范及標準為主線進行編寫，首先對道路工程規(guī)劃設計所涉及的城市交通系統(tǒng)規(guī)劃、城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設計、道路橫斷面設計、道路平面與縱斷面設計、道路平面交叉口設計、道路立體交叉設計、城市快速路設計、城市道路排水設計等內容進行了系統(tǒng)介紹；然后對橋梁工程規(guī)劃設計所涉及的橋梁的總體規(guī)劃設計、橋梁設計作

本書從工程哲學理論、認識論、實踐性、辯證思維、工程創(chuàng)新和工程美學等方面，篩選橋梁工程行業(yè)內相關論文62篇，形成匯編。在認真梳理和分門分類評述相關文獻的基礎上，提出相關評述性論點，最終形成引導讀者正確認識和應用哲學的參考依據(jù)。本書讀者可以通過本書了解到“工程哲學”有關核心理論，并能充分地結合國內外橋梁工程案例，將理論知識

本書內容是以工業(yè)和信息化部、發(fā)展和改革委員會、科學技術部開展的“甲醇汽車運行”項目中所采集、試驗、檢測數(shù)據(jù)為基礎，從燃料與汽車兩方面入手，通過對大量數(shù)據(jù)的分析與研究驗證甲醇燃料與甲醇汽車技術的成熟性與實用性。全書共15章，書中較為完整地涵蓋了甲醇燃料、甲醇汽車運行中的相技術狀況。第十五章聚甲氧基二醚，意在改變人們總是想

本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，由“十三五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材復核而成。本書以汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)常見故障檢修任務為依據(jù)，采用任務驅動式教學方法，按照企業(yè)實際工作中的典型工作任務，對發(fā)動機機械系統(tǒng)的教學內容進行重新整合，從分析故障原因開始，確定完成檢修作業(yè)所需的知識和技能，將學習內容凝練為知識點和技能點，易于學習

本書主要聚焦三個方面的研究內容：一是高速履帶車輛轉向動力學建模、滑移轉向特性分析及其試驗驗證；二是高速電驅履帶車輛的機電耦合轉向驅動系統(tǒng)構型設計、參數(shù)匹配優(yōu)化及特性分析；三是高速電驅履帶車輛轉向運動控制。具體包括：高速履帶車輛轉向動力學建模；高速履帶車輛轉向滑轉滑移特性分析；轉向阻力系數(shù)模型與修正；高速履帶車輛最小理論

本書結合山西省晉陽高速公路改擴建工程特點,以工程實踐的視角,介紹了高速公路改擴建工程安全管理要點與技術難點。本書共分6章:緒論,高速公路改擴建項目建設方案,施工安全基礎管理,施工現(xiàn)場安全管理,改擴建交通組織設計與管理,新技術、新設備、新管理。本書可供高速公路改擴建工程安全管理人員和技術人員參考使用,也可供相關專業(yè)院校師

本著作由10章組成。第一章主要介紹了欽石膏基復合膠凝材料的定義、研究背景、研究現(xiàn)狀、研究目的與意義；第二至第四章分別介紹了堿激發(fā)欽石膏粉煤灰膠凝材料、堿激發(fā)欽石音礦渣赤泥膠凝材料和堿激發(fā)欽石膏礦渣膠凝材料的原材料、試驗方案與方法、試驗結果與分析；第五章主要介紹了堿激發(fā)欽石膏粉煤灰膠凝材料穩(wěn)定土的配合比及養(yǎng)護方式、路用性

本書基于對鋼纖維混凝土抗彎機理的分析，構建了鋼纖維混凝土管片力學本構模型以及與數(shù)值模擬結合的分析體系，可指導不同類型的鋼纖維混凝土管片在工程上的應用。通過建立考慮鋼纖維影響的損傷本構模型，對不同鋼纖維摻量的混凝土梁構件進行抗彎試驗，采用ABAQUS數(shù)值分析軟件基于損傷模型分析鋼纖維混凝土梁構件的抗彎性能、無筋鋼纖維混凝

廣東云茂高速公路項目認真貫徹落實《交通運輸部辦公廳關于實施綠色公路建設的指導意見》等相關文件要求，取得突出成效，具有示范引領作用，被認定為廣東省第一批綠色公路建設示范項目，被中國公路學會授予全國最美綠色高速榮譽稱號。本書為廣東云茂高速公路項目創(chuàng)新成果系列叢書之三，聚焦公路綠色建造技術與實踐。本書共7章，分別介紹了云茂高