本書對井下煤層水力壓裂微震進行了系統(tǒng)的研究。首先，開展井下煤層水力壓裂微震響應規(guī)律和煤系地層彈性波傳播特性研究；其次，提出微震震源三分量極化定位方法，建立三分量極化定位理論模型，并開展試驗驗證研究；再次，探索井下水力壓裂破裂巖層巖性識別方法用以修正震源定位；最后，進行井下煤層水力壓裂微震監(jiān)測工業(yè)應用研究。

掘進機安全發(fā)展水平相對滯后，制約了快速、精準掘進，也制約了煤礦高效生產。本書結合數(shù)字孿生技術，提出基于數(shù)字孿生的掘進機故障診斷技術研究。全書圍繞煤礦掘進機開展數(shù)字孿生虛實交互系統(tǒng)構建，以掘進機關鍵部件截割頭為例，結合獲取的截割振動信號進行信號降噪等預處理技術研究，同時探究非線性截割振動信號自適應處理與特征提取方法，融合

本書從理論分析和數(shù)值模擬的角度分析錨桿、錨固劑和周圍巖體之間的力學傳遞過程，以進一步揭示全長黏結錨桿支護的力學傳遞機理，從而為預防工程實踐中全長黏結錨桿支護的失效提供理論依據(jù)和科學基礎。與此同時，本書為研究全長黏結錨桿支護的錨固機制提供了新思路和新方法。本書的特點在于其從理論建模和數(shù)值計算的角度揭示了全長黏結錨桿支護錨

本書以煤礦巷道底板錨固孔鉆進過程為研究對象，系統(tǒng)研究了巷道底板小孔徑錨固孔鉆渣生成機理與尺寸分布特征，確定了合理的排渣方式，明晰了巷道底板錨固孔鉆渣運移規(guī)律及其影響因素，基于以上研究成果，完成了高效排渣鉆具的設計優(yōu)化，在現(xiàn)場進行了成功試驗。本書內容將為煤礦巷道底板小孔徑錨固孔鉆進快速排渣、保證錨固孔成孔質量提供一種新的

本書以深部巷道工程破裂圍巖注漿為背景，綜合應用室內試驗、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測相結合的方法，對漿液在深部裂隙巖體內擴散機理進行了深入、系統(tǒng)的研究。本書共有10章，第1章為緒論；第2章為水泥基漿液性質試驗研究；第3章為單裂隙可視化注漿試驗研究；第4章為粗糙裂隙注漿滲流試驗研究；第5章為賓漢姆流體粗糙裂隙滲流機理研究

本書總結了國內近年來地下采礦新方法實踐效果良好的方法，尤其是融入了中南大學及國內知名礦山近30年金屬礦山成功開采理論、技術與經驗。

本書將通過檢索調研、理論分析與數(shù)值模擬等手段進行研究，建立一套煤礦井下超大直徑煤倉布置及支護方式的方法，形成指導標準，用于指導設計及施工，使設計有據(jù)可依，施工心中有底。主要內容包括研究背景及意義、現(xiàn)有大直徑煤倉調研與分析、傳統(tǒng)井下煤倉結構、支護方式及施工工藝、井下超大直徑煤倉結構力學特征、井下超大直徑煤倉硐室群三維數(shù)值

本書主要采用理論分析、力學模型分析、數(shù)學模型分析、計算機編程學等方法對“三下”開采的預測預警關鍵理論和技術進行研究。基于概率積分法，采用數(shù)學模型理論分析的方法對概率積分法進行豐富和發(fā)展，構建多工作面復雜開采條件下地表沉陷預測預警方法。應用計算機語言編程學開發(fā)地表沉陷預測預警分析系統(tǒng)，構建庫區(qū)地理信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全狀態(tài)

本書系統(tǒng)總結了金屬礦領域中國工程科技中長期發(fā)展戰(zhàn)略研究項目成果，分析了國內深部金屬礦山多場耦合開采現(xiàn)狀及智能化建設程度，詳細介紹了礦業(yè)領域技術態(tài)勢分析，梳理了金屬礦深部安全高效開采面臨的復雜作業(yè)環(huán)境及環(huán)境識別技術難題，提出了智能化開采需要解決的技術瓶頸和核心技術裝備，并確定了深部金屬礦多場耦合智能開采基礎研究方向，以及

本書在綜合分析現(xiàn)有研究方法與技術手段的基礎上，針對現(xiàn)有研究中需進一步深入探討的問題，確定了具體的研究內容。本書共分7章，第一章簡要介紹采煤機滾筒載荷與牽引部行走機構的技術現(xiàn)狀與現(xiàn)存問題；第二章介紹多截齒滾筒隨機載荷譜重構模型與算法；第三章介紹多截齒參數(shù)可調式旋轉截割煤巖實驗；第四章介紹隨機載荷譜重構算法數(shù)值模擬與載荷預