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本手冊(cè)以《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》為依據(jù)，結(jié)合東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司多年來積累的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將VR技術(shù)與AI技術(shù)成果完美結(jié)合，創(chuàng)建駕培行業(yè)智能教學(xué)新模式，根據(jù)動(dòng)作技能形成規(guī)律，按由易到難、相互促進(jìn)的方法推進(jìn)教學(xué)，合理安排教學(xué)內(nèi)容和順序，形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的教學(xué)方法。通過閱讀本書，教練員可以有效提升智能教學(xué)

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本書闡釋了組合結(jié)構(gòu)橋梁的起源與發(fā)展歷史、基礎(chǔ)理論，創(chuàng)新提出了結(jié)構(gòu)應(yīng)力波理論、組合拱橋彎壓設(shè)計(jì)理論，研發(fā)了組合橋梁無弦桁元法、大跨組合橋梁風(fēng)-浪一流工作機(jī)理，研究了鋼管混凝土極限承載力的計(jì)算方法，發(fā)明了波-桁-PC組合橋梁新結(jié)構(gòu)體系，發(fā)明了組合結(jié)構(gòu)橋梁系列關(guān)鍵構(gòu)造，并在國(guó)內(nèi)外獲得了廣泛工程應(yīng)用，具有重要的理論意義與工程實(shí)

本書針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，面向新基建重大現(xiàn)實(shí)需求，針對(duì)道路路權(quán)這一共性、基礎(chǔ)性科學(xué)問題，探索人機(jī)混駕交通流在路段與交叉口的時(shí)空路權(quán)分配理論與方法。研究了出行者的個(gè)體特征、家庭特征和通勤特征影響其對(duì)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystem，ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的選擇和支付意愿的影響。

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