富水黃土隧道在服役過程中易產(chǎn)生襯砌開裂、剝落、滲漏水、空洞等病害，嚴(yán)重威脅隧道長(zhǎng)期服役性能。為深入研究富水黃土隧道服役性能的劣化機(jī)理及處治技術(shù)，本書首先從理論角度研究富水黃土隧道結(jié)構(gòu)劣化規(guī)律，建立了修正的荷載�步Y(jié)構(gòu)理論模型，并從細(xì)觀、宏觀角度分析了圍巖劣化機(jī)理及影響因素，進(jìn)而采用物理模型試驗(yàn)從圍巖�步Y(jié)構(gòu)相互作用角度研究

本書是奔馳車系整車檢測(cè)的實(shí)訓(xùn)工單。本書包含奔馳汽車認(rèn)知,故障診斷系統(tǒng)及專業(yè)工具使用,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)等內(nèi)容。該書內(nèi)容在相關(guān)院校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中經(jīng)過了多次驗(yàn)證、修改和完善,取得了較好的教學(xué)效果。書中的實(shí)訓(xùn)操作都配套了基于AR技術(shù)的立體化資源,讀者可以觀看視頻、在線答題及查看答案。

本書以高清圖解的形式介紹了傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車(包括電動(dòng)汽車、增程式混動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車、油電式混動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車)等的構(gòu)造與原理。根據(jù)汽車的系統(tǒng)組成與技術(shù)特征,主要分為“動(dòng)力、底盤、車身、電氣(擴(kuò)展安全防護(hù)、自動(dòng)駕駛與車載網(wǎng)絡(luò)三大系統(tǒng))”四大部分。以單獨(dú)主題、獨(dú)立成節(jié)的方式全面講解各系統(tǒng)的組成、功能、結(jié)

本書從設(shè)計(jì)理論和建設(shè)實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)數(shù)字道路進(jìn)行深入分析和研究,體系化地介紹了數(shù)字道路的發(fā)展歷程、分級(jí)情況、新技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用場(chǎng)景、建設(shè)實(shí)踐方案、投資運(yùn)營(yíng)模式7個(gè)方面,對(duì)于未來數(shù)字道路的建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)具有重要的參考價(jià)值。

本書內(nèi)容講述:在浙江公路行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中,浙江省在高速公路安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上逐漸摸索出一條自己的道路。為推行浙江省高速公路現(xiàn)代化工程管理,促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升工程安全管理水平,樹立行業(yè)文明施工形象,浙交建設(shè)根據(jù)建設(shè)的樂清灣跨海大橋、寧波舟山港主通道項(xiàng)目、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線一期等項(xiàng)目的

本書內(nèi)容講述:在浙江公路行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中,浙江省在高速公路安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上逐漸摸索出一條自己的道路。為推行浙江省高速公路現(xiàn)代化工程管理,促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升工程安全管理水平,樹立行業(yè)文明施工形象,浙交建設(shè)根據(jù)建設(shè)的樂清灣跨海大橋、寧波舟山港主通道項(xiàng)目、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線一期等項(xiàng)目的

本書以新型工作頁式呈現(xiàn),采用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”架構(gòu),按照項(xiàng)目、任務(wù)設(shè)計(jì)編寫,綜合考慮知識(shí)構(gòu)建、典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)規(guī)律等因素,設(shè)計(jì)了8個(gè)循序漸進(jìn)的項(xiàng)目和17個(gè)工作任務(wù),包括發(fā)動(dòng)機(jī)總體認(rèn)知識(shí)別、曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別、配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別、燃油供給系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別、點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別、潤(rùn)滑系

本書從車聯(lián)網(wǎng)自身的應(yīng)用需求出發(fā)，結(jié)合傳統(tǒng)的信息安全技術(shù)，并與新一代信息技術(shù)融合，結(jié)合作者課題組在車聯(lián)網(wǎng)信息安全領(lǐng)域多年的科研實(shí)踐成果，廣泛參考了國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的研究成果，較為全面地展示了車聯(lián)網(wǎng)信息安全的內(nèi)容。本書概括地介紹了車聯(lián)網(wǎng)安全研究的應(yīng)用場(chǎng)景，分析了車聯(lián)網(wǎng)安全體系架構(gòu)及安全發(fā)展態(tài)勢(shì)，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)面臨的安全威脅

本書針對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)需求，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知為主要研究對(duì)象，系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知的基本概念、模型和算法，從道路感知、車輛定位、目標(biāo)跟蹤、協(xié)同檢測(cè)等方面深入淺出地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知領(lǐng)域的核心知識(shí)和發(fā)展趨勢(shì)。全書以貝葉斯學(xué)習(xí)的思想貫穿始終，并適當(dāng)與其他重要知識(shí)點(diǎn)（如深度學(xué)習(xí)等）進(jìn)行

車輛耐久性是關(guān)乎車輛使用安全性和可靠性的重要質(zhì)量屬性。由于車輛在客戶端的真實(shí)使用工況非常復(fù)雜，因此，密切貼合用戶實(shí)際使用工況進(jìn)行耐久性載荷分析成為提高車輛耐久性的重要方法。本書介紹了車輛耐久性載荷分析中經(jīng)常使用的、經(jīng)典統(tǒng)計(jì)學(xué)中的一些重要結(jié)論和方法，道路載荷數(shù)據(jù)處理的常用方法，并介紹了金屬材料與結(jié)構(gòu)高周疲勞損傷和壽命評(píng)估