《汽車文化》是新能源汽車技術、汽車制造與試驗技術等汽車類專業(yè)基礎課程，本教材內容是學生學習或從事汽車領域工作的必備知識。本書講述的內容由淺入深，突出汽車行業(yè)新技術的應用，內容新穎，圖文并茂，幫助學生了解汽車名人文化、汽車品牌文化、汽車主題文化、未來汽車文化等知識，使學生熟悉汽車的發(fā)展歷程以及最新技術，掌握汽車的分類及基

列車運行圖是鐵路行車組織的基礎，直接反映了鐵路運輸組織和產品設計的質量與水平。目前我國高速鐵路沿用既有普速鐵路以跨線為主、換乘為輔的運輸組織模式，采用先編長途后編短途列車運行線的傳統(tǒng)編圖方法，整個路網(wǎng)運行線縱橫交織，難以編制和調整，導致高速鐵路列車運行圖在匹配客流特性、均衡線路能力、提高運輸效能、適應市場變化等諸多方面

本書共有8章。主要內容包括艦船電力系統(tǒng)概述；艦船電力網(wǎng)絡；艦船電力負荷計算；艦船電力系統(tǒng)短路電流計算及匯流排選擇；電網(wǎng)導線截面網(wǎng)絡計算和電纜的選擇；艦船電力系統(tǒng)繼電保護；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統(tǒng)等。書中內容反映了艦船電力系統(tǒng)的最新技術與成果，可讀性較強。為了加深對基本理論的理解和對實際設備的認識，各章中盡量地給出

本書介紹了市政道路與橋梁施工技術的基礎內容，包括路基施工、路面施工、道路附屬工程施工、橋梁基礎施工、橋梁墩臺施工、橋梁上部結構施工等，并在此基礎上，加入了市政道路與橋梁施工質量與安全管理、市政道路與橋梁工程文明施工管理等特色熱點內容。

本書共6個項目，主要介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義與分級、體系結構、關鍵技術及發(fā)展趨勢、發(fā)展規(guī)劃，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、導航定位系統(tǒng)和先進駕駛輔助系統(tǒng)的基礎理論、基礎知識和基本技能。各項目前面部分都給出知識路徑、學習目標、導入案例和知識探索，便于學生學習和教師授課。各項目后面部分都配有擴展閱讀

本書共五個項目，主要介紹新能源汽車的定義與分類、常見標識、基本參數(shù)、技術體系與關鍵技術、發(fā)展趨勢與發(fā)展規(guī)劃，以及純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車和電動汽車充電的基礎理論、基礎知識和基本技能。每一個項目開始都給出知識路徑、學習目標、導入案例和知識探索，便于學生學習和教師授課。每一個項目末尾都配有擴展閱讀、項

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設計方法。分別介紹艦船先進建模、控制理論、分析和設計方法；艦船過程控制智能檢測儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結合工業(yè)4.0、新工科先進理念和新一代智能技術引進新技術。

瀝青粘附性是其本質屬性，與混合料諸多路用性能尤其是抗水損壞性能存在重要聯(lián)系。然而現(xiàn)有研究存在機理不清晰、評價不準確、性能分級不完善等問題。因此本書以改性瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能為研究課題，構建并完善瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能的評價體系，提出并改進了超聲波水浸法、拉拔試驗、漢堡浸水車轍試驗等評價方法，解析了瀝青

書本書基于轉子動力學、流體力學、非線性力學、電氣工程、控制理論等多學科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導振動的識別方法和產生機理、推進軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內容，深入總結了作者及其團隊在國家自

本書以道路和路網(wǎng)交通流理論為核心，具體介紹道路交通流特性分析、元胞自動機模型、車輛跟馳模型、流體力學模型、多車道交通流模型、行人流理論及模型等道路交通流理論體系，以及包括交通運輸系統(tǒng)及網(wǎng)絡分析、交通網(wǎng)絡平衡理論及方法、網(wǎng)絡動態(tài)流量平衡分析、基于day-to-day的交通網(wǎng)絡平衡理論、公交網(wǎng)絡流量平衡分析及優(yōu)化、多方式交