本書以濟(jì)南地鐵車站深基坑為研究對(duì)象，采用專家咨詢、數(shù)值模擬、理論分析、正交試現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的研究手段，對(duì)富水地層深基坑施工效應(yīng)進(jìn)行分析，通過數(shù)值模擬對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行選型以及優(yōu)化設(shè)計(jì)并分析地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水位變化施工效應(yīng)，研究不同回灌參數(shù)下坑周地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地下水滲流變化、影響范圍、施工難

《高速鐵路提前介入指導(dǎo)手冊(cè)》是集團(tuán)公司多年提前介入管理成果的凝練，即可作為高速鐵路提前介入人員的培訓(xùn)教材，亦可作為鐵路介入管理人員和工程建設(shè)工作者的參考用書。本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)化介入人才隊(duì)伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計(jì)方案審查、施工質(zhì)量

《高速鐵路提前介入指導(dǎo)手冊(cè)》系列教材分為電務(wù)專業(yè)，工務(wù)專業(yè)，供電專業(yè)，機(jī)務(wù)、車輛專業(yè)，運(yùn)輸、調(diào)度專業(yè)，客運(yùn)、信息專業(yè)，房建、經(jīng)營(yíng)開發(fā)專業(yè)，消防、環(huán)水保、環(huán)境安全專業(yè)共8種，是北京局集團(tuán)公司多年提前介入管理成果的凝練。本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)

《新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》充分結(jié)合職業(yè)教育特色，堅(jiān)持正確政治方向和價(jià)值導(dǎo)向，充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書在新能源汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)中的重要作用。本實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書總結(jié)了新能源汽車維修中常見的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，新能源汽車(包括整車與驅(qū)動(dòng)電機(jī))實(shí)際頻發(fā)的、一般性的故障現(xiàn)象以及排除方法，經(jīng)過多年的教學(xué)實(shí)踐驗(yàn)證，本實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書以3個(gè)部分為主線，具體包

為滿足重載鐵路橋涵的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要，統(tǒng)一重載鐵路橋涵的檢查評(píng)定和養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)，編制《重載鐵路橋涵檢修技術(shù)規(guī)程》。本規(guī)程主要依據(jù)重載鐵路橋涵技術(shù)特點(diǎn)和運(yùn)維要求，結(jié)合近年來重載鐵路建設(shè)與擴(kuò)能改造的實(shí)際情況，參考相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在吸納我國(guó)既有重載鐵路橋涵檢修工作相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制而成。本規(guī)程共分12章，包括：總則、術(shù)語

盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最內(nèi)層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。本書介紹了我國(guó)盾構(gòu)隧道預(yù)制管片的生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)狀，并從管片及盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、管片廠建設(shè)，管片生產(chǎn)組織、管片檢

《長(zhǎng)江橋梁史》是《長(zhǎng)江專門史叢書》(第二輯)中的一本。長(zhǎng)江作為中華文明的搖籃之一，在中華民族的發(fā)展史上具有重要地位。從古至今，長(zhǎng)江兒女沒有停止過跨越長(zhǎng)江的夢(mèng)想，也沒有停止過跨越長(zhǎng)江的實(shí)踐，而《長(zhǎng)江橋梁史》正是千年夢(mèng)想與實(shí)踐的紀(jì)年長(zhǎng)編。長(zhǎng)江橋梁作為建筑、科技、文化、民俗、經(jīng)濟(jì)等的綜合體現(xiàn)，是科技史、社會(huì)史、文化史的重要內(nèi)

本書為上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，系根據(jù)上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)市域鐵路分會(huì)[滬交協(xié)域鐵(2021)第2號(hào)]的要求編制而成。其主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和符號(hào)、基本規(guī)定、淺層處理、強(qiáng)夯、排水固結(jié)、水泥土攪拌樁、旋噴樁、布袋注漿樁、灌注樁、預(yù)制樁、多樁型復(fù)合地基、樁網(wǎng)(樁筏)結(jié)構(gòu)、樁板結(jié)構(gòu)、注漿、變形觀測(cè)與評(píng)估、環(huán)境

本書在廣泛的實(shí)地調(diào)研、專家訪談和深入的文獻(xiàn)分析基礎(chǔ)上，論證滬舟甬跨海通道建設(shè)必要性和緊迫性，闡明科技創(chuàng)新和品質(zhì)工程標(biāo)桿建設(shè)對(duì)于滬舟甬跨海通道建設(shè)的重要意義。本書通過深入剖析跨海通道建設(shè)的科技創(chuàng)新現(xiàn)狀與瓶頸，結(jié)合長(zhǎng)三角科創(chuàng)一體化，建立多維度、多層級(jí)的滬舟甬跨海通道科技創(chuàng)新技術(shù)管理模式，據(jù)此從遷移引進(jìn)、重點(diǎn)攻關(guān)、核心突破的

本書首先對(duì)公路邊坡地質(zhì)特征進(jìn)行詳細(xì)的分析，包括地質(zhì)層理、地下水位、巖性、構(gòu)造等因素;其次深入研究公路邊坡的穩(wěn)定性評(píng)估方法，包括基于工程地質(zhì)和數(shù)值模擬的技術(shù);再次詳細(xì)介紹不同類型邊坡地質(zhì)災(zāi)害的防治技術(shù)，包括植被蓋、邊坡支護(hù)、排水工程等;最后通過國(guó)內(nèi)外工程實(shí)踐案例，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為實(shí)際工程提供指導(dǎo)。本書內(nèi)容豐富，結(jié)構(gòu)