本書結合智能車輛技術的最新發(fā)展情況,對智能車輛技術涉及的重點內(nèi)容進行了介紹。全書共6章,主要探討智能車輛的關鍵技術,即環(huán)境感知技術、軌跡規(guī)劃技術與跟蹤控制技術。
本書是作者工作經(jīng)歷與經(jīng)驗的總結。介紹發(fā)動機與車輛臺架測試工作流程,理論知識,安全規(guī)范,實踐總結,注意事項等。全書共4章,主要內(nèi)容有:概述、測試項目及測試原理、測試實驗室建立、測試項目實施。 本書可作為發(fā)動機與車輛測試專業(yè)技術工作人員的參考用書,也可供汽車測試行業(yè)技術人員學習。本書是作者工作經(jīng)歷與經(jīng)驗的總結。介紹發(fā)動機
本書以新能源汽車驅(qū)動電機與控制技術為主線,在內(nèi)容體系的安排上,力圖避免新技術、新理論的簡單羅列,全面、系統(tǒng)地論述了新能源汽車技術,重點分析了新能源汽車驅(qū)動電機的結構、原理及設計方法等,對驅(qū)動電機的檢修與實踐應用也進行了探討。本書理論與實際相結合,深入淺出,在分析各種新能源汽車驅(qū)動電機與控制技術的同時,力求反映出最新技術
本書對高德地圖智慧交通大數(shù)據(jù)分析團隊開發(fā)的城市交通“評診治”智能決策SaaS系統(tǒng)進行綜述。該系統(tǒng)充分利用多種動、靜態(tài)互聯(lián)網(wǎng)交通大數(shù)據(jù),基于沉淀多年的專業(yè)治堵經(jīng)驗,構架交通“評診治”知識圖譜,基于AI、云計算、LBS、GIS、數(shù)據(jù)可視化等多種專業(yè)技術融合研發(fā)而成,面向交管、咨詢、規(guī)劃等整個交通行業(yè)提供可落地、具有智慧決策
針對國內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡化運營的新特征、新需求,在全面梳理現(xiàn)有網(wǎng)絡化客流分析技術和方法的基礎上,建立面向精細化運營組織的復雜網(wǎng)絡客流分析模型,提出包括出行行為分析、靜態(tài)客流分析、動態(tài)客流分析及監(jiān)測、多尺度線網(wǎng)仿真、線網(wǎng)運力負荷評估等在內(nèi)的若干方法和技術體系。本圖書旨在結合行業(yè)發(fā)展最新動向,構建面向精細化運營技術需求的若
本書是在總結國內(nèi)、國外大量地下管道非開挖修復更新工程經(jīng)驗的基礎上,參考國際各類先進標準和相關理論編著而成。本書的主要特點是理論和實踐并重、先進性和實用性相結合。 本書共分為13章,內(nèi)容涵蓋了目前常用的地下管道非開挖修復更新工程技術,包括地下管道的檢測評估、管道預處理、穿插法管道修復技術、原位固化法管道修復技術、碎裂管
本書將矩陣位移法與有限單元法中桿系分析內(nèi)容進行整合,在基礎專業(yè)課程體系中,建立“理論力學-材料力學-結構力學-桿系結構有限元”完整桿系分析的工程力學體系,在有限單元法理論基礎上,針對桿系結構的具體特征,從截面分析出發(fā),構建了單元分析到整體分析,靜力分析到動力分析的完整桿系分析內(nèi)容。同時,注意培養(yǎng)學生的矩陣分析思維,與教
多雄拉山隧道是國內(nèi)首條應用雙護盾式TBM(隧道掘進機)施工的公路隧道,也是派墨公路(西藏米林派鎮(zhèn)至墨脫公路)的重要隧道工程。本書依托多雄拉山隧道建設,系統(tǒng)總結了高海拔復雜地質(zhì)下雙護盾TBM隧道設計的關鍵技術,并結合具體工程介紹了關鍵技術的應用。系統(tǒng)總結了高海拔復雜地質(zhì)下雙護盾TBM隧道設計的關鍵技術,并結合具體工程介紹
本書以城市級智能停車服務為目標,以云-網(wǎng)-端一體化服務為主線,著眼于解決城市級大規(guī)模停車需求與多主體停車資源不匹配、停車服務系統(tǒng)相對獨立、停車服務水平不能滿足市民多元化需求等一系列關鍵問題,全面、系統(tǒng)地介紹分析了城市智能停車系統(tǒng)建設過程中相關基本理論、發(fā)展規(guī)律和新技術體系。本書首先對城市停車發(fā)展歷程進行回顧,總結現(xiàn)存城
本教材主要介紹試驗檢測的目的和意義、工程質(zhì)量檢驗評定方法、試驗檢測數(shù)據(jù)處理;路基路面現(xiàn)場檢測技術;橋涵工程現(xiàn)場檢測技術等內(nèi)容。通過系統(tǒng)全面地介紹道路與橋梁結構試驗檢測技術,檢測方法以及工程質(zhì)量評定方法,使學生對路橋檢測技術有一個較為全面的了解,并掌握初步的測試分析技術,為今后從事路橋試驗檢測、科研、設計與施工等工作打下