本書重在培養(yǎng)學(xué)生利用汽車車身制造技術(shù)相關(guān)知識(shí)解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。本書以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向，共有4個(gè)項(xiàng)目，分別為車身結(jié)構(gòu)與材料、車身沖壓工藝、車身焊裝工藝和車身涂裝工藝。全書共有12個(gè)典型任務(wù)。

本指南主要是針對(duì)環(huán)保疏浚巖土勘察工作當(dāng)前存在的一些情況，結(jié)合滇池、太湖、西湖、白洋淀、洱海、星云湖、武漢金銀湖、安徽巢湖、朔州太平窯水庫(kù)、北京官?gòu)d水庫(kù)、天津于橋水庫(kù)等多個(gè)大型湖泊河流及水庫(kù)的環(huán)保疏浚工程的勘察實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，基于巖土工程勘察、污染物取樣分析與評(píng)價(jià)相關(guān)的理論和技術(shù)方法，綜合巖土工程勘察、取樣、污染調(diào)查與分析評(píng)價(jià)

基于對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的長(zhǎng)期研究與積累，作者密切結(jié)合工程數(shù)據(jù)空間特征提取、時(shí)序特征提取、關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)預(yù)測(cè)、隧道施工地質(zhì)預(yù)測(cè)的實(shí)際需求，系統(tǒng)地闡述和總結(jié)了隧道掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)挖掘的關(guān)鍵技術(shù)、理論與方法。全書共分為四篇：第一篇介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)空間特征提取方法；第二篇進(jìn)一步考慮運(yùn)行數(shù)據(jù)序列關(guān)系，介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)運(yùn)

本書主要介紹了汽車數(shù)學(xué)建模與仿真的理論基礎(chǔ)知識(shí)以及車輛動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的構(gòu)建方法分析汽車的加速性、制動(dòng)性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，研究汽車動(dòng)力學(xué)性能的主要影響因素；詳細(xì)描述了剛體動(dòng)力學(xué)的有關(guān)知識(shí)，并通過(guò)理論分析和抽象建立了整車、懸架、路面-車輪相互作用等模型的方法；采用實(shí)例解析了車輛動(dòng)力學(xué)模型的求解和分析方法。本教材

本書以能力為本，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，采用項(xiàng)目教學(xué)的方式組織內(nèi)容，每個(gè)項(xiàng)目精心設(shè)計(jì)，內(nèi)容層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣。本書總共有七個(gè)項(xiàng)目，詳細(xì)介紹了混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)系統(tǒng)的組成、工作原理與檢修辦法，注重理論與實(shí)踐結(jié)合，針對(duì)性強(qiáng)，實(shí)用性強(qiáng)。為方便教學(xué)，本書配套電子課件等資源。本書可作為職業(yè)院校汽車專業(yè)和新能源汽車專業(yè)相關(guān)課程的教

內(nèi)容提要 本書主要介紹二手車技術(shù)狀況鑒定和價(jià)格估算方法，按?《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（GB/T30323—2013）規(guī)定的二手車鑒定評(píng)估流程，將各工作步驟分類整理后，設(shè)計(jì)為“前期準(zhǔn)備”“現(xiàn)場(chǎng)鑒定”“估算價(jià)格”3個(gè)模塊，考慮到實(shí)際工作的需要，增設(shè)“二手車收購(gòu)與銷售定價(jià)”為第4個(gè)模塊。本書系統(tǒng)地介紹受理鑒定評(píng)估，查驗(yàn)可交

本書包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成與測(cè)試基礎(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算平臺(tái)集成與測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位系統(tǒng)與控制系統(tǒng)測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知設(shè)備集成與測(cè)試、自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試、基于車路協(xié)同的高等級(jí)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備集成與測(cè)試六個(gè)項(xiàng)目，詳細(xì)介紹了基于Apollo樣品車型的駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的軟硬件系統(tǒng)基本認(rèn)知、組裝、調(diào)試以及故障檢修。本書可以作為

本書結(jié)合了科研和教學(xué)實(shí)踐當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹了汽車振動(dòng)系統(tǒng)在無(wú)阻尼和有阻尼情況下的振動(dòng)特性，包括汽車單自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)、汽車單自由度有阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)、汽車二自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)、汽車二自由度有阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)，以及多自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)和有阻尼受迫振動(dòng)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)

本書共12章，主要內(nèi)容包括：汽車單片機(jī)的組成、指令、中斷、定時(shí)/計(jì)數(shù)、串行通信和汽車單片機(jī)程序設(shè)計(jì)原理；汽車電子控制單元ECU的功能和電路組成，馬瑞利單點(diǎn)電腦的組成和工作原理；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的組成、分類、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類；CAN總線、LIN總線、MOST總線、車載藍(lán)牙、VAN

本選題是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)核心課程教材，采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的職業(yè)教育模式，按照"模塊-項(xiàng)目-任務(wù)”的模式編寫，共分7個(gè)模塊，24個(gè)項(xiàng)目。全書主要內(nèi)容包括：城市軌道交通安全體系認(rèn)知、運(yùn)行安全技術(shù)、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、列車突發(fā)事件應(yīng)急處理、綜合故障應(yīng)急處理、城市軌道交通衛(wèi)生健康安全。本選題