本書分析了深厚沖積層凍結法鑿井技術現(xiàn)狀與存在的技術問題；系統(tǒng)闡述了600～1000m深厚沖積層凍結壁平均溫度精準計算方法、凍結壁厚度設計計算體系和以外圈為主凍結孔圈的多圈孔凍結方案設計技術；詳細論述了凍結壁形成特性時間與工況雙動態(tài)控制理論與技術；系統(tǒng)論述了深厚沖積層設計應用C80～C100混凝土內外層井壁結構水平荷載標

評價指標體現(xiàn)綠色礦山建設的內涵，評價指標力求描述簡潔、含義準確，評價指標體現(xiàn)綠色礦山建設導向，評價指標指明綠色礦山建設路徑，為使廣大綠色礦山工作者能夠充分理解評價標準并能準確地應用到綠色礦山建設、自評估、第三方評估、現(xiàn)場核查等工作中，本書立足于礦山企業(yè)綠色礦山建設的實際情況，結合具體案例深入淺出、形象生動地闡述綠色礦山

本書依托高黎貢山隧道富水深豎井建設工程實踐,聚焦豎井主要穿越富水全風化、強風化花崗巖等硬巖地層的涌水量預測、注漿堵水以及安全支護等核心技術難題,總結提出了富水深豎井建造關鍵技術。從工程水文地質條件和豎井設計出發(fā),介紹了富水深豎井抗高水壓的支護設計方法;針對富水裂隙花崗巖地層中涌水量預測難題,清晰闡明了裂隙巖體滲流機理和

本書歸納了水峪煤業(yè)不同采區(qū)典型巷道支護設計方案，匯編了礦井主要井筒和采區(qū)巷道斷面布置圖，分析了部分復雜困難巷道圍巖綜合控制效果。全書共分為六章，第一章為水峪煤業(yè)概況；第二章至第五章，分別為十采區(qū)、六采區(qū)、八采區(qū)和九采區(qū)巷道斷面設計；第六章為巷道斷面設計圖冊。

本書以位于內蒙古鄂爾多斯市石拉烏素煤礦2-2上煤層的1210工作面為工程背景，主要研究目的是探討在雙巷掘進大斷面巷道期間小煤柱遭受強擾動的變形規(guī)律、煤柱及巷道圍巖的破壞過程和應力分布變化，以及不同切頂位置和角度對圍巖穩(wěn)定性的具體影響。通過理論研究、試驗觀察、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場工業(yè)性試驗等方法，明確了在小煤柱雙巷掘進回采場

截至2021年12月，雙向聚能切縫爆破已在神華集團、中煤集團等大型煤炭企業(yè)近500多個礦井的“110工法”試驗段全面推進，但在實施過程中，由于工程條件的復雜性和巖體結構的不確定性，存在頂板破壞、切縫孔內裂縫長度及位置效果不理想，孔內裂縫率低，拉裂爆破管安裝數(shù)量及長度、裝藥方式、封孔長度、炮泥填塞位置等關鍵參數(shù)的設計主要

本書主要介紹基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，集成建構地、測、采、配、運全流程信息系統(tǒng)，建立數(shù)字化礦山建設頂層架構及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字礦山架構模式，并在此基礎上，重點介紹了數(shù)字化礦山物聯(lián)網(wǎng)基礎平臺、礦山數(shù)據(jù)標準體系、重大關鍵技術及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在礦業(yè)中的應用實例和應用效果等數(shù)字化礦山建設示范工程。 本書可供鋼鐵企業(yè)管理層和工程技術人員閱讀，

本書提出了深部巷道圍巖外錨—內卸協(xié)同控制新技術，即在巷道圍巖淺部區(qū)域進行強力錨桿索支護的同時，在兩幫深部煤體運移通道中開挖一個大型卸壓孔洞，并在孔洞內及時布置具有全方位施恒阻可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)，進行兩幫煤體內部卸壓調控的新方法。研制的可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)是由可縮脹囊袋、連接管、調壓裝置以及推引裝置等組成。通過在兩幫煤體內

本書采用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場實測和工業(yè)性試驗相結合的綜合研究方法，圍繞煤礦巷道樹脂錨固力學行為錨桿桿體承載特性開展研究，建立了空洞樹脂錨固體拉拔狀態(tài)下的力學模型及長時蠕變樹脂錨固體拉拔狀態(tài)下的力學模型，深入分析研究了兩種模型的力學行為，揭示了樹脂錨固體桿體承載特性，初步建立了基于現(xiàn)代傳感技術的煤礦巷道圍巖動態(tài)實時在

本書首先通過介紹智慧礦山的建設現(xiàn)狀、關鍵技術、存在問題和發(fā)展趨勢，對智慧礦山的建設作以簡要介紹。由此，引出智慧礦區(qū)建設的必要性；其次，介紹陜北礦業(yè)智慧礦區(qū)建設及平臺設計的內容，主要包括目前陜北礦業(yè)公司信息化建設現(xiàn)狀、陜北礦業(yè)智慧礦區(qū)建設目標，以及針對安全管控系統(tǒng)、生產管控系統(tǒng)、物資管控系統(tǒng)、資產管控系統(tǒng)、項目管控系統(tǒng)、