本書共5個項目，分別是：新能源汽車驅動電機概述、驅動電機安全作業(yè)規(guī)范及檢查維護、驅動電機系統(tǒng)結構原理與檢測、驅動電機控制系統(tǒng)結構原理與檢測、驅動電機冷卻系統(tǒng)原理與檢測。本書在編寫過程中，以學生為中心，力求做到學生知識、能力、素質的協(xié)調發(fā)展。本書內容豐富，穿插了很多驅動電機及控制系統(tǒng)的實際圖片及素材，配備了相應的習題。教

《船用光伏發(fā)電系統(tǒng)》是國內第一部全面系統(tǒng)論述船用光伏發(fā)電系統(tǒng)應用技術的學術專著。全書共分為9章，從理論和實踐兩個方面詳細分析了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成結構、并網控制、低壓穿越和電能質量提升；并根據(jù)設計規(guī)范和技術要求，給出了實際船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的設計案例和仿真結果；詳盡介紹了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)效益評估方法。為讀者全

本書通過理論分析與推導，構建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴散模型，建立了盾構隧道壁后注漿漿液擴散的理論體系；結合漿液擴散理論及工程應用實踐，提出了盾構隧道壁后注漿的設計方法。本書介紹的相關研究成果可縮小盾構隧道壁后注漿理論研究與工程實踐之間的差距，促進盾構隧道壁后注漿工程實踐的科學化及規(guī)范化開展。

本書主要介紹地震下高鐵橋上行車性能的物理模擬技術及試驗系統(tǒng)搭建，利用中南大學振動臺臺陣系統(tǒng)，采用1∶10縮尺比，詳細說明該試驗系統(tǒng)的構成，并在實驗室內完成地震下列車脫軌的極限情況模擬，完成試驗系統(tǒng)的有效性驗證，提出一種用于研究地震下高鐵橋上行車安全的試驗方法。全書共10章，第1章介紹模擬模型試驗的相似設計理論及試驗平臺

本書以六種汽車電氣設備常見故障--汽車無法起動、充電指示燈亮起、線束維修、車載網絡系統(tǒng)故障、車窗失效、前照燈失效，引出七個工作任務--蓄電池狀態(tài)檢查與跨接起動、交流發(fā)電機檢修、起動機檢修、汽車電路檢修、車載網絡系統(tǒng)檢修、汽車照明系統(tǒng)檢修、輔助電氣系統(tǒng)檢修，主要內容包括蓄電池、交流發(fā)電機、起動機、汽車電路、車載網絡、照明

本書系統(tǒng)介紹了汽車整車及各大系統(tǒng)的NVH性能開發(fā)與控制方法，涉及整車、動力傳動、底盤、車身等系統(tǒng)的開發(fā)流程、目標設定及設計指導。全書共分6章，依次闡述整車、傳動系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、低壓燃油系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車身結構、聲學包、風噪、操作聲品質的N

科技發(fā)展給汽車座艙設計帶來挑戰(zhàn)，設計師需要應對新的設計對象、設計范式。本書在從傳統(tǒng)到智能的座艙設計轉向背景下，嘗試提出智能座艙人機交互設計的方法論：基于空間、角色和動作的智能座艙交互設計和基于動作敘事的智能座艙交互設計。詳細闡釋了方法論的概念、使用的設計工具與流程，并附有案例。內容詳實、嚴謹、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使

本書是汽車運用與維修專業(yè)的核心課程，該課程在學生的職業(yè)能力以及職業(yè)素質的培養(yǎng)方面占有重要地位，以“項目引領，任務驅動”為原則，與行業(yè)企業(yè)人員共同開發(fā)，以行業(yè)領域真實、典型工作任務為載體，結合實際教學條件，按教育規(guī)律和認知規(guī)律，合理的構建學習情境。主要內容包括：汽車底盤的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的主要總成和

本書研究對象為地鐵與物業(yè)連通接口，即地鐵車站及其出入口通道與周邊物業(yè)的供地鐵乘客通過的連接部分。此連接空間引導著人流從地鐵空間流向物業(yè)空間，承擔著地鐵與物業(yè)之間的空間轉換功能�；�于目前廣佛地區(qū)的軌道交通規(guī)劃與建設情況，與地鐵連通的公共空間按所有權屬性及功能主要分為三類：商業(yè)、下沉廣場及公共停車場。本書通過對廣佛地區(qū)的地

本指南充分借鑒和吸收了國內外相關研究成果，系統(tǒng)地梳理了穿(跨)越高速公路建設項目的技術經驗，作為各項穿越高速公路工程建設的指導文件，適用于新建、改建和擴建的公路、市政道路工程、鐵路(軌道交通)、電力、通信(電訊)線路、原油管道(成品油)、天然氣(燃氣)輸送管道及給排水、供熱管道等穿(跨)越既有或規(guī)劃高速公路的工程。