本書面向水路運輸發(fā)展需求，圍繞船舶交通流理論、技術(shù)和應(yīng)用三個方面開展系統(tǒng)研究，其內(nèi)容對應(yīng)地分為理論篇、技術(shù)篇和應(yīng)用篇三大部分。理論篇包括緒論、船舶環(huán)境系統(tǒng)及特征、船舶交通流特征模型、船舶交通流影響因素、船舶交通流特征參數(shù)的關(guān)系模型和船舶交通流演化；技術(shù)篇包括船舶交通流觀測與調(diào)查、船舶交通流統(tǒng)計分析、船舶交通流特征度量及

本書按照高等院校船舶電氣專業(yè)的教學(xué)大綱編寫，書中的內(nèi)容結(jié)合編者及相關(guān)教研組的教學(xué)和實踐活動以及多年的實際設(shè)計經(jīng)驗，將現(xiàn)代船舶綜合電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、基本理論和實際應(yīng)用有機地結(jié)合起來，從船舶發(fā)電到配電，再到輸電和系統(tǒng)保護，最后到用電。全書力爭反映我國現(xiàn)代船舶綜合電力系統(tǒng)的新知識、新技術(shù)和新應(yīng)用。通過對本書的學(xué)習(xí)，使讀者對

本書共分為5章:第1章緒論;第2章是高寒區(qū)供水渠道水量-水質(zhì)-水流多過程數(shù)值仿真技術(shù)研究;第3章是高寒區(qū)供水渠道風(fēng)險識別與應(yīng)急調(diào)度研究;第4章是高寒區(qū)渠道搶險技術(shù)與設(shè)備;第5章是結(jié)論。

本書是“十三五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目“核能與核技術(shù)出版工程”之一。主要內(nèi)容包括船用核動力的概貌、反應(yīng)堆系統(tǒng)、核動力總體及其配套系統(tǒng)、安全分析、運行分析、事故管理、老化管理、試驗、裝卸料、退役等，系統(tǒng)而全面地介紹了船用核動力研制全過程、全壽期知識。本書可供核能工程領(lǐng)域研究人員參考，也可作為高等學(xué)校核專業(yè)教學(xué)之用。

國以才立，業(yè)以才興。培養(yǎng)堪當(dāng)民族復(fù)興大任的時代新人是高等教育的核心使命。經(jīng)過40多年改革開放的高速發(fā)展，在全面振興本科教育的新時代，中國高等教育如何把握好戰(zhàn)略機遇，適應(yīng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式對新時代人才培養(yǎng)的新要求，加快發(fā)展，形成**示范效應(yīng)，本科辦學(xué)逾40年的江蘇科技大學(xué)正以實際行動書寫時代答卷。船舶制造業(yè)是

本書選取三峽庫區(qū)重慶段納溪溝碼頭浮式靠泊系統(tǒng)的墊擋船為主要研究對象，參考現(xiàn)有資料，運用結(jié)構(gòu)有限元分析軟件MSC.Patran/Nastran對該船進行完整建模，結(jié)合實際調(diào)研資料，確定船舶的速度、角度及撞擊力等物理參數(shù)，結(jié)合墊擋船在高樁碼頭的布置位置以及固定側(cè)護舷布置位置，確定邊界條件，根據(jù)《鋼制內(nèi)河船舶人級與建造規(guī)范》

船舶值班與避碰

在上海市交通運輸和港口管理局、上海市交通委員會等的資助下，華東師范大學(xué)國際航運物流研究院牽頭先后完成了“上海港新港區(qū)選址（橫沙新港）及其建設(shè)機制研究”、“橫沙建港基礎(chǔ)條件論證”等課題。研究以問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向為宗旨，取得了豐碩的成果。本書基于上述相關(guān)研究課題成果，主要包括橫沙深水新港戰(zhàn)略、建設(shè)機制、基礎(chǔ)條件、可維護性等

《智慧綠色集裝箱碼頭》是“十三五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目、交通運輸建設(shè)科技叢書。全書共分7章48節(jié)，首次全面系統(tǒng)地介紹了自動化集裝箱碼頭工藝及裝備技術(shù)，詳細介紹了國內(nèi)外港口傳統(tǒng)集裝箱碼頭和自動化集裝箱碼頭節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新裝置、新材料等，同時全書注重理論研究與示范應(yīng)用相結(jié)合，對我國港口集裝箱碼頭的智能

本書按照“區(qū)域港口群物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成主體→網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計→網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化→協(xié)同管理機制”的研究脈絡(luò)，對解決區(qū)域港口群物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的關(guān)鍵核心問題展開全面深入的研究。