目前，中建股份、中建八局、中建三局等相繼編寫和出版了系列叢書，對引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、推廣新技術(shù)應(yīng)用、展示公司業(yè)績、提升企業(yè)形象等方面起到了顯著的作用。中建安裝先后承擔(dān)了300余項(xiàng)國家及省市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，包括各類高、新、特、難項(xiàng)目，形成省部級及以上科技進(jìn)步獎100余項(xiàng)，卻未有進(jìn)行系統(tǒng)的梳理。2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年，

本報告將立足中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院和中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟多年的平臺數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和研究積累，從六個方面展開相關(guān)內(nèi)容。第一章節(jié)將從全國居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建成情況入手，系統(tǒng)梳理私樁、社區(qū)公樁等配置規(guī)模，總結(jié)主要的建設(shè)運(yùn)營模式，研究社區(qū)充電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)情況和既有政策的出臺情況。第二章節(jié)將聚焦社區(qū)充電場景的主要問題

本書詳細(xì)介紹了如何理解和應(yīng)用GB/T34590《道路車輛功能安全》、GB/T43267《道路車輛預(yù)期功能安全》等汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，全書分為13個章節(jié)。

軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展為中國城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要支撐，在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著舉足輕重的地位。作為交通運(yùn)輸行業(yè)的耗能大戶，軌道交通由于里程長、運(yùn)量大，其能源消耗不容忽視。為促進(jìn)我國軌道交通的可持續(xù)發(fā)展，發(fā)展清潔環(huán)保、高效可靠的新能源軌道交通具有顯著的社會意義和巨大的潛在經(jīng)濟(jì)效益。正是在這樣的環(huán)境下，新能源機(jī)車應(yīng)運(yùn)而

12306網(wǎng)是全球交易量最大的鐵路客票系統(tǒng)。井噴式的購票需求、數(shù)以億計的訪問量，給12306售票系統(tǒng)帶來了巨大挑戰(zhàn)。中國鐵路客票信息化從無到有、從有到優(yōu)，徹底改變了傳統(tǒng)的手工售票方式，讓人們迅速進(jìn)入了“拇指時代”。單杏花是中國鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心骨干之一，她和團(tuán)隊(duì)用自己的行動向人們講述：熱愛與探索是成功的“密碼”

本書重點(diǎn)探討了海底管道、跨接管、海洋立管和系泊纜線等設(shè)計、制造與安裝過程中的關(guān)鍵力學(xué)問題，涵蓋了分析設(shè)計與優(yōu)化方法、制管工藝、管道鋪設(shè)、水力與熱力分析、局部屈曲與壓潰、管土相互作用、坐地穩(wěn)性、熱膨脹、整體屈曲、疲勞與斷裂、懸跨與渦激振動、墜物碰撞、腐蝕損傷、抗震設(shè)計、管道泄漏及特殊載荷等內(nèi)容。這些內(nèi)容總結(jié)和提煉了國家重

本書以我國的高速公路網(wǎng)作為研究對象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)和面臨的控制問題，介紹了我國高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細(xì)論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形式研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術(shù)、可變情報板(VMS)誘導(dǎo)控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制，VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構(gòu)建與開發(fā)等內(nèi)容。

本書以道路交通路網(wǎng)的交通擁堵緩解為背景，針對道路交通路網(wǎng)進(jìn)行了部分基礎(chǔ)性的研究，主要包括道路交通路網(wǎng)的模型構(gòu)建方法、道路交通路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)分析評價方法、道路交通路網(wǎng)的狀態(tài)分析評估方法以及道路交通路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵路段識別方法。本書可供交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域特別是從事智能交通的教學(xué)、科研和管理人員以及交通運(yùn)輸工程和交通安全工程等

跨部門跨區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障集成技術(shù)主要分為數(shù)據(jù)集成、服務(wù)集成和應(yīng)用集成三類，對應(yīng)的宏觀通用概念分為數(shù)據(jù)抽象層、統(tǒng)一服務(wù)層、融合應(yīng)用層三層。本書基于以上三層體系：通過路網(wǎng)監(jiān)測與感知技術(shù)、多源異構(gòu)系統(tǒng)接入與互操作技術(shù)、路網(wǎng)支撐服務(wù)平臺建設(shè)、交通大數(shù)據(jù)分析與云計算平臺構(gòu)建技術(shù)、路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障系統(tǒng)集成、綜合交通銜接技術(shù)

本書在對高速公路橋梁基礎(chǔ)上，對橋梁的安全評價及應(yīng)用做了系統(tǒng)的介紹，旨在形成一套具有綜合功能的橋梁安全狀態(tài)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，進(jìn)而對橋梁的安全營運(yùn)狀況做出綜合性評價，為橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理提供科學(xué)的依據(jù)。主要內(nèi)容包括：橋梁危險性的分析、橋梁安全狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究、橋梁安全狀態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、橋梁安全暢通管理信息系統(tǒng)設(shè)計等。本書可供交通