本書是新能源汽車相關專業(yè)崗課賽證綜合育人系列教材，主要內(nèi)容包括了新能源汽車三縱［純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車］中插電式混合動力汽車和純電動汽車的驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的相關知識。本書共分為4個項目，包括新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的認知、新能源汽車驅(qū)動電機的檢修、新能源汽車電機控制器的檢修和新能

本書詳細介紹了現(xiàn)代汽車零件毛坯制造工藝、現(xiàn)代汽車零件機械加工工藝及數(shù)控技術在其中的應用、現(xiàn)代汽車裝配工藝技術、現(xiàn)代汽車制造系統(tǒng)自動化發(fā)展等內(nèi)容。

本書共分7章，科學、系統(tǒng)和完整地介紹了機動車的安全技術檢驗報告審核要點。第1章介紹了標準體系的構(gòu)成，以便于讀者理解標準的基礎知識；第2章為機動車安全技術檢驗的基本要求與檢驗項目，從機動車的術語、分類、檢驗周期、檢驗項目進行了描述；第3章介紹了人工檢驗的項目，采用圖文并茂的形式總結(jié)了人工檢驗時需要重點掌握的內(nèi)容；第4章講

全書共7章，系統(tǒng)介紹了新能源汽車的發(fā)展概況，以及純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，重點介紹了電動汽車的動力電池及其管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與動力控制系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、關鍵技術和系統(tǒng)匹配，同時介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術在新能源汽車方面的融合和結(jié)構(gòu)原理。本書可作為普通高等

本書在《汽車是怎樣設計制造的》一書的主要內(nèi)容基礎上，增加了電動汽車設計、動力電池設計、智能座艙設計和智能駕駛測試等內(nèi)容，補充了汽車設計大師故事、世界經(jīng)典設計車型等內(nèi)容，以豐富精美、形象具體的圖畫，通俗易懂、深入淺出的文字，一步一步地講解了最新汽車設計過程和相關知識。本書精彩內(nèi)容包括設計前準備、車身造型設計流程、空氣動力

本書擬針對汽車和家電消費領域，通過全國性大樣本調(diào)查數(shù)據(jù)和全國性大樣本消費者購買數(shù)據(jù)，運用能有效克服內(nèi)生性問題的階段最小二乘法或雙重差分模型，探討個體特征變量和外部環(huán)境變量對個體產(chǎn)品外觀色彩諞好與選擇的影響研究。具體研究了個體的社會經(jīng)濟地位、生活方式、孤獨感、是否本命年對產(chǎn)品外觀色相偏好影響，研究了突發(fā)自然災害和高鐵開通

本書主要分為8章,內(nèi)容包括車樁網(wǎng)協(xié)同互動技術概述、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)清洗技術、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)建模技術、車樁網(wǎng)多源數(shù)據(jù)融合的充電需預測技術、車樁網(wǎng)協(xié)同的充電設施規(guī)劃技術、車樁網(wǎng)協(xié)同的電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控技術、車樁網(wǎng)協(xié)同的快充站運營技術、車樁網(wǎng)協(xié)同互動示范工程。

本書主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進行相應的有限元分析，并結(jié)合汽車行業(yè)的應用實例由淺入深地進行講解。全書包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應用等幾個部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學理論基礎、平面問題的有限元方法、空間問題和薄殼問題的靜力學分析、

本書共10章，主要內(nèi)容有：汽車基本構(gòu)造、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車選購、汽車駕駛與考證、汽車維護、汽車設計與制造簡介、國內(nèi)外主要汽車集團與品牌、汽車的發(fā)明與發(fā)展、汽車文化簡介。具體包括：汽車總體組成與分類、汽車發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)等。

《智能座艙HMI設計：從人因理論到設計實踐》結(jié)合當下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎，從人因?qū)W出發(fā)，詳細講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設計、信息娛樂系統(tǒng)HMI設計、多模交互設計、駕駛自動化HMI設計的知識，從多個角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設計方法，涵蓋人因?qū)W理論、行業(yè)規(guī)范、設計案例、設計原則，以及相關