南寧軌道交通1號線工程西起石埠站，東至火車東站，線路主要沿大學路、朝陽路、民族大道等南寧市主要干道敷設，正線線路長32.1Km，均為地下線，設25座車站，工程概算198.89億元。1號線共設置車輛段1座、停車場1座、控制中心1座、主變電站2座及25座地下車站，本書介紹南寧軌道交通1號線在設計過程中的特點和難點，設計創(chuàng)新

本書是高等職業(yè)教育城市軌道交通大類新形態(tài)一體化教材，也是城市軌道交通資源庫配套教材，共九個模塊。本書與廣州、深圳地鐵集團有限公司的行車崗位技術人員共同合作，通過崗位職業(yè)能力分析，確定崗位職業(yè)素質要求，提煉出城市軌道交通行車組織工作認知、城市軌道交通行車組織基本原理應用、城市軌道交通列車運營計劃制定、列車運行圖編制、城市

本書針對觀科區(qū)間工程項目施工特點，設置施工組織管理機構，進行工作結構分解，制定人力資源計劃和機械設備配置計劃，提出開挖、爆破、初支及二襯的具體施工組織方法及通風、排水、供電等輔助設施系統(tǒng)優(yōu)化設計方案。對工程量進行估算，確定各工序邏輯關系，計算各工序持續(xù)時間，制定工程進度計劃；提出保障快速施工的質量管理、安全管理及現(xiàn)場文

內容簡介 本書以應知應會、實操技能為重點，在全面介紹城市軌道交通行車調度員崗位職責的基礎上，形成了一套面向城市軌道交通行車調度員在CBTC(基于通信的列車自動控制)、FAO(全自動運行)兩種列控系統(tǒng)下比較完善、科學的培訓體制與手段，詳細地闡述了以行車調度員為主的多個工種在多場景下的城市軌道交通應急處置流程。 本書既可作

《高速鐵路同相供電技術》介紹了當前鐵路牽引供電系統(tǒng)面臨的技術發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)，總結了大功率半導體器件與電力電子技術發(fā)展趨勢，系統(tǒng)梳理了大功率逆變器的原理、技術方案及發(fā)展方向，分析了同相供電技術拓撲結構和調制策略，討論了同相供電系統(tǒng)方案實施的發(fā)展前景。

《城市軌道交通工程BIM技術應用》針對城市軌道交通地鐵工程的BIM全生命周期的技術應用實踐和研究做了詳細的講解，整理、歸納了企業(yè)、項目及個人不同層面如何將BIM技術應用于軌道交通地鐵工程中，如何實現(xiàn)BIM技術的價值，明確講述了在不同層面，企業(yè)、項目、專業(yè)之間的BIM工作體系的建立。針對軌道交通地鐵項目實際建設中設計階段

本書系統(tǒng)地介紹了軌道交通屏蔽門及門禁系統(tǒng)的機械結構和功能，電氣部分組成與工作原理；屏蔽門設備操作及日常維護；屏蔽門基本操作；屏蔽門系統(tǒng)故障的維修與處理方法等內容。通過學習，使學習者掌握城市軌道交通站臺屏蔽門的使用和操作方法，具備城市交通站臺屏蔽門調試、維護與維修的能力，從而培養(yǎng)學習者從事城市軌道交通機電設備類、運用管理

《智慧城市與軌道交通（2020）》主要從智慧城市建設與運營、軌道交通運營與管理、軌道交通規(guī)劃設計與施工、軌道交通裝備與技術、工程項目管理、智慧聲學設計與噪聲振動控制、盾構施工、施工工藝、安全管理、電氣通信、軟件選擇、服務等多方面進行探討和研究。在我國城市軌道交通日益發(fā)展之際，為推進我國智慧城市與城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展，

隨著京津冀軌道交通由技術跨越式發(fā)展逐步轉為高標準高質量發(fā)展的趨勢，為實現(xiàn)京津冀地區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展的需要，使京津冀城市軌道交通行業(yè)的科研、設計、建設和運行工作者們不斷提高新時代京津冀城市軌道交通建設標準和要求，京津冀城市軌道交通聯(lián)合中心秘書處牽頭組織編寫《京津冀城市軌道交通關鍵技術》（以下簡稱《關鍵技術》）系列叢書

本指南共分5篇12章。第一篇為概述，主要介紹了城市軌道交通工程項目經(jīng)理部質量安全標準化工作歷程、重要性、主要內容等；第二篇質量安全行為標準化，主要介紹了城市軌道交通的組織管理、設施管理、技術管理、驗收管理、資料管理等；第三篇工程質量實體控制標準化，主要介紹了材料設備進場管理、樣板示范管理、施工工序控制、質量缺陷整改；第