本書(shū)內(nèi)容包括客車(chē)交通事故、客車(chē)安全法規(guī)、客車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)、客車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)、智能安全系統(tǒng)、客車(chē)碰撞試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)、運(yùn)動(dòng)圖像分析技術(shù)、客車(chē)碰撞仿真基本理論與建模方法、客車(chē)正面碰撞安全性設(shè)計(jì)、客車(chē)側(cè)翻碰撞安全性設(shè)計(jì)、客車(chē)—轎車(chē)碰撞兼容性設(shè)計(jì)、客車(chē)輕量化技術(shù)和新能源客車(chē)安全技術(shù)等。
唐友名,副教授,廈門(mén)理工學(xué)院、湖南大學(xué)碩士生導(dǎo)師,廈門(mén)理工學(xué)院車(chē)輛與交通工程系主任。201O年獲湖南大學(xué)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和美國(guó)喬治華盛頓大學(xué)國(guó)家碰撞分析中心聯(lián)合培養(yǎng)工學(xué)博士學(xué)位,2014年廈門(mén)大學(xué)和廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司聯(lián)合培養(yǎng)企業(yè)博士后出站,廈門(mén)市留學(xué)歸國(guó)人員,湖南大學(xué)汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室流動(dòng)科研人員,福建省客車(chē)及特種車(chē)輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心運(yùn)行負(fù)責(zé)人。
緒論
O.1 客車(chē)安全事故
O.2 客車(chē)安全法規(guī)
0.3 大客車(chē)安全技術(shù)
O.3.1 主動(dòng)安全性
O.3.2 被動(dòng)安全性
O.4 提高客車(chē)安全性的途徑
0.5 客車(chē)安全的研究方法
參考文獻(xiàn)
第一章 客車(chē)交通事故
1.1 概述
1.1.1 客車(chē)交通事故的定義和分類(lèi)
1.1.2 客車(chē)交通事故的一般特性
1.1.3 造成交通事故的成因
1.1.4 2014年的八起客車(chē)交通事故案例
1.2 世界客車(chē)交通事故概況
1.3 我國(guó)客車(chē)交通事故概況
1.3.1 我國(guó)客車(chē)交通事故現(xiàn)狀
1.3.2 我國(guó)客車(chē)交通事故特點(diǎn)
參考文獻(xiàn)
第二章 客車(chē)安全法規(guī)
2.1 概述
2.2 國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)安全法規(guī)簡(jiǎn)介
2.2.1 美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)(FMVSS)
2.2.2 歐洲汽車(chē)安全法規(guī)
2.2.3 日本道路運(yùn)輸車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)
2.2.4 中國(guó)汽車(chē)安全法規(guī)
2.2.5 電動(dòng)汽車(chē)安全法規(guī)
2.3 客車(chē)安全法規(guī)
2.3.1 我國(guó)客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀與要求
2.3.2 客車(chē)正面碰撞安全法規(guī)
2.3.3 客車(chē)側(cè)翻碰撞安全法規(guī)
2.3.4 客車(chē)頂部壓潰法規(guī)
2.3.5 客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)
參考文獻(xiàn)
第三章 客車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)
3.1 客車(chē)座椅及座椅安全帶
3.1.1 概述
3.1.2 汽車(chē)安全帶分類(lèi)
3.1.3 安全帶組成結(jié)構(gòu)
3.1.4 三點(diǎn)式安全帶的工作原理
3.1.5 預(yù)緊式安全帶
3.2 客車(chē)安全氣囊系統(tǒng)
3.2.1 概述
3.2.2 氣囊的分類(lèi)、組成及工作原理
3.2.3 安全氣囊控制系統(tǒng)的點(diǎn)火控制算法
3.2.4 客車(chē)安全氣囊試驗(yàn)方法
3.3 客車(chē)吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
3.3.1 吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式
3.3.2 吸能式轉(zhuǎn)向管柱的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則
3.4 客車(chē)碰撞吸能裝置
3.4.1 汽車(chē)碰撞吸能裝置
3.4.2 客車(chē)碰撞吸能結(jié)構(gòu)
3.5 校車(chē)安全技術(shù)
3.5.1 校車(chē)安全法規(guī)
3.5.2 校車(chē)座椅安全標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法
3.5.3 校車(chē)兒童約束系統(tǒng)
3.5.4 帶有前向防護(hù)裝置的校車(chē)座椅
3.6 客車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
參考文獻(xiàn)
第四章 客車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)
4.1 現(xiàn)有主動(dòng)安全技術(shù)及裝備
……
第五章 智能安全系統(tǒng)
第六章 客車(chē)碰撞試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)
第七章 運(yùn)動(dòng)圖像分析技術(shù)
第八章 客車(chē)碰撞仿真基本理論與建模方法
第九章 客車(chē)正面碰撞安全性設(shè)計(jì)
第十章 客車(chē)側(cè)翻碰撞安全性設(shè)計(jì)
第十一章 客車(chē)一轎車(chē)碰撞兼容性設(shè)計(jì)
第十二章 客車(chē)輕量化技術(shù)
第十三章 新能源客車(chē)安全技術(shù)