《列車(chē)運(yùn)行圖編制理論與方法》在對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖組成要素進(jìn)行基本闡述的基礎(chǔ)上，對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)參數(shù)、鐵路通過(guò)能力計(jì)算、列車(chē)開(kāi)行方案及列車(chē)運(yùn)行圖編制進(jìn)行了深入的探索和研究，提出了列車(chē)運(yùn)行圖基本結(jié)構(gòu)單元的概念，并借以研究列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)理論和列車(chē)晚點(diǎn)傳播理論、引入列車(chē)運(yùn)行圖緩沖時(shí)間的概念，給出了實(shí)用的計(jì)算方法；提出列車(chē)運(yùn)行圖平均最小列車(chē)間隔時(shí)間的概念，給出了實(shí)用的計(jì)算方法；針對(duì)我國(guó)鐵路以鐵路局為單元的行車(chē)組織體系特點(diǎn)，立足于鐵路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)研究，率先將單線(xiàn)鐵路、復(fù)線(xiàn)鐵路和鐵路樞紐作為整體，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜列車(chē)運(yùn)行組織模式條件下編制網(wǎng)狀線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)行圖的重大突破；提出對(duì)高速鐵路和既有單、雙線(xiàn)鐵路通過(guò)能力計(jì)算理論和方法；提出了基于網(wǎng)絡(luò)的、實(shí)用的高速鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行方案和中間站停車(chē)方案的分析計(jì)算方法，對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖理論創(chuàng)新和實(shí)際運(yùn)用有重要意義。
胡思繼，北京交通大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”學(xué)科帶頭人胡思繼教授（博士生導(dǎo)師），以綜合運(yùn)輸工程和鐵路運(yùn)輸工程為主要研究方向，主持完成28項(xiàng)科研項(xiàng)目，其中2項(xiàng)獲省、部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（1項(xiàng)同時(shí)獲“國(guó)家八五科技攻關(guān)重大成果獎(jiǎng)”），4項(xiàng)獲省、部級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文80多篇，出版著作《綜合運(yùn)輸工程學(xué)》、《交通運(yùn)輸學(xué)》、《交通運(yùn)輸技術(shù)管理》、《列車(chē)運(yùn)行組織及通過(guò)能力理論》、《鐵路運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析原理》和《鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)活動(dòng)分析原理》等6部、主編出版高等學(xué)校教材《鐵路行車(chē)組織》1部。
第一篇 鐵路列車(chē)運(yùn)行圖概述
第一章 列車(chē)運(yùn)行圖及鐵路列車(chē)運(yùn)行組織工程技術(shù)
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行圖及其分類(lèi)
第二節(jié) 鐵路列車(chē)運(yùn)行組織工程技術(shù)
第二章 列車(chē)運(yùn)行圖組成要素
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行圖要素概述
第二節(jié) 車(chē)站間隔時(shí)間
第三節(jié) 追蹤列車(chē)問(wèn)隔時(shí)間
第四節(jié) 線(xiàn)路及接觸網(wǎng)維修“天窗”時(shí)間
第二篇 鐵路列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)參數(shù)分析
第三章 列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)單元特征
第二節(jié) 列車(chē)運(yùn)行問(wèn)隔時(shí)間的概率分布
第三節(jié) 列車(chē)對(duì)區(qū)段的占用
第四章 運(yùn)行列車(chē)組平均最小列車(chē)間隔時(shí)間
第一節(jié) 雙線(xiàn)區(qū)段運(yùn)行列車(chē)組最小列車(chē)間隔時(shí)間
第二節(jié) 單線(xiàn)區(qū)段運(yùn)行列車(chē)組最小列車(chē)間隔時(shí)間
第三節(jié) 運(yùn)行列車(chē)組平均最小列車(chē)間隔時(shí)間
第五章 列車(chē)運(yùn)行圖平均最小列車(chē)間隔時(shí)間
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行圖平均最小列車(chē)間隔時(shí)問(wèn)概述
第二節(jié) 高速鐵路客流區(qū)段△t占的分析計(jì)算
第三節(jié) 雙線(xiàn)鐵路區(qū)段△t占的分析計(jì)算
第四節(jié) 單線(xiàn)鐵路區(qū)段△t占的分析計(jì)算
第六章 列車(chē)運(yùn)行圖緩沖時(shí)間
第一節(jié) 列車(chē)進(jìn)入晚點(diǎn)及緩沖時(shí)間的分布函數(shù)
第二節(jié) 兩相鄰列車(chē)間的晚點(diǎn)傳播
第三節(jié) 平均列車(chē)后效晚點(diǎn)時(shí)間
第四節(jié) 列車(chē)后效晚點(diǎn)時(shí)間總值
第五節(jié) 按列車(chē)后效晚點(diǎn)時(shí)間測(cè)定的必要列車(chē)運(yùn)行圖緩沖時(shí)問(wèn)
第六節(jié) 按限定貨物列車(chē)被越行次數(shù)測(cè)定的必要列車(chē)運(yùn)行圖緩沖時(shí)間
第七節(jié) 在單線(xiàn)區(qū)間按組織會(huì)車(chē)需要測(cè)定的必要列車(chē)運(yùn)行圖緩沖時(shí)間
第七章 列車(chē)旅行速度
第一節(jié) 列車(chē)速度指標(biāo)及其相關(guān)參數(shù)
第二節(jié) 列車(chē)旅行速度的分析汁算
第三節(jié) 旅客列車(chē)追蹤鋪畫(huà)對(duì)貨物列車(chē)旅行速度系數(shù)影響的分析計(jì)算
第三篇 鐵路通過(guò)能力計(jì)算方法
第八章 鐵路區(qū)間通過(guò)能力
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸能力概述
第二節(jié) 以非平行運(yùn)行圖扣除系數(shù)計(jì)算鐵路區(qū)間通過(guò)能力的方法
第三節(jié) 以非平行運(yùn)行圖平均最小列車(chē)間隔時(shí)間計(jì)算鐵路區(qū)間通過(guò)能力的方法
第四節(jié) 鐵路區(qū)間通過(guò)能力利用狀態(tài)分析
第五節(jié) 雙線(xiàn)鐵路區(qū)段必要站間距離與通過(guò)能力關(guān)系分析
第九章 編組站設(shè)備能力
第一節(jié) 編組站設(shè)備能力概述
第二節(jié) 駝峰設(shè)備改編能力
第三節(jié) 到達(dá)場(chǎng)接車(chē)能力對(duì)編組站通過(guò)能力影響的分析計(jì)算
第四節(jié) 調(diào)車(chē)場(chǎng)容車(chē)能力對(duì)編組站通過(guò)能力影響的分析計(jì)算
第五節(jié) 出發(fā)場(chǎng)接車(chē)能力對(duì)編組站通過(guò)能力影響的分析計(jì)算
第六節(jié) 牽出線(xiàn)改編能力
第七節(jié) 雙峰編組站和雙推雙溜駝峰編組站通過(guò)能力
第八節(jié) 計(jì)算案例
第四篇 鐵路列車(chē)開(kāi)行方案及列車(chē)運(yùn)行圖編制
第十章 旅客列車(chē)開(kāi)行方案
第一節(jié) 旅客列車(chē)開(kāi)行方案編制
第二節(jié) 高速鐵路旅客列車(chē)中間站停車(chē)方案
第三節(jié) 旅客列車(chē)車(chē)底需要數(shù)和車(chē)底周轉(zhuǎn)圖
第四節(jié) 列車(chē)乘務(wù)組需要數(shù)
第十一章 區(qū)段管內(nèi)工作
第一節(jié) 區(qū)段管內(nèi)工作及其工作量
第二節(jié) 區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)的鋪畫(huà)方案
第十二章 機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組運(yùn)用工作組織
第一節(jié) 機(jī)車(chē)運(yùn)用工作組織
第二節(jié) 動(dòng)車(chē)組運(yùn)用工作組織
第十三章 列車(chē)運(yùn)行圖的編制和實(shí)行
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行圖編制工作制度
第二節(jié) 旅客列車(chē)運(yùn)行圖的編制方法
第三節(jié) 貨物列車(chē)運(yùn)行圖的編制方法
第四節(jié) 分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的編制
第五節(jié) 電力牽引區(qū)段列車(chē)運(yùn)行圖的編制
第六節(jié) 列午運(yùn)行圖指標(biāo)和實(shí)行新圖前的準(zhǔn)備工作
第十四章 列車(chē)運(yùn)行圖編制的現(xiàn)代化
第一節(jié) 我圍鐵路計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖研究概況
第二節(jié) 計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖的基本原理
第三節(jié) 計(jì)算機(jī)編制網(wǎng)狀線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)行圖的方法
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
