改革開放以來,我國交通運輸體系建設取得了輝煌成就,在綜合交通運輸基礎設施布局和網(wǎng)絡結構不斷完善的同時,運輸保障能力、服務水平、安全水平及裝備制造能力也取得長足進步。然而,人們長期關注基礎設施與運輸市場規(guī)模擴張和經濟效益增長,運輸生產過程中資源要素的配置效率問題未引起足夠重視,導致交通運輸功能結構失衡(供需不匹配)、空間結構失衡(區(qū)域差異大)、資源配置失衡(運輸效率低)等突出矛盾。因此,從綠色發(fā)展視角提出有效方法解決我國交通運輸?shù)耐怀鰡栴}十分必要。基于此背景,在明確相關概念和理論的基礎上,對中國綜合交通運輸經濟、環(huán)境、綠色效率等方面進行深入探究,并以綜合運輸樞紐(港口)和區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)(區(qū)域港群)為案例,探索綜合交通運輸綠色效率的提升路徑和治理策略。
					
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2003年7月畢業(yè)于大連理工大學,獲交通土建工程和計算機科學與技術雙學士學位
2006年7月在大連理工大學從事交通規(guī)劃與管理方向研究獲碩士學位
日本名古屋大學土木工程特別博士課程,專攻交通運輸規(guī)劃與管理研究方向,于2009年9月獲博士學位曾先后在日本名古屋大學交通·都市國際研究中心、中國科學院管理科學與工程博士后流動站從事博士后研究、大連市港口與口岸局物流處掛職。大連東北亞國際航運中心研究院執(zhí)行院長、大連海事大學教授、博士生導師,交通運輸部中青年科技創(chuàng)新領軍人才、遼寧省“多式聯(lián)運智慧運營關鍵技術”創(chuàng)新團隊帶頭人、遼寧省綜合交通運輸大數(shù)據(jù)重點實驗室主任、大連市“多式聯(lián)運智慧運營”工程技術研究中心主任,綜合交通運輸智能技術與裝備教育部工程研究中心執(zhí)行主任,現(xiàn)為大連海事大學航運經濟與管理學院物流與供應鏈管理系教授、博士生導師。目前擔任綜合交通運輸協(xié)同創(chuàng)新中心(遼寧省協(xié)同創(chuàng)新中心)執(zhí)行主任、綠色港航經濟研究院(遼寧省新型智庫)執(zhí)行院長,遼寧省綜合交通運輸大數(shù)據(jù)重點實驗室主任,遼寧省“多式聯(lián)運智慧運營關鍵技術”高水平創(chuàng)新團隊帶頭人,大連市“多式聯(lián)運智慧運營”工程技術研究中心負責人,兼任中國系統(tǒng)工程學會港航經濟系統(tǒng)工程專業(yè)委員會副主任委員、中國統(tǒng)籌法優(yōu)選法與經濟數(shù)學研究會多式聯(lián)運分會副理事長、中國物流100人(智庫)成員;大連市規(guī)劃專家咨詢委員會委員;入選遼寧省興遼英才計劃、大連市高水平人才計劃、大連海事大學高層次人才培養(yǎng)計劃。
目錄
第1章 緒論 1
1.1 研究背景與意義 1
1.2 國內外研究進展 3
第2章 相關概念與理論基礎 16
2.1 綜合交通運輸體系概述 16
2.2 綜合交通運輸效率相關概念 21
2.3 可持續(xù)發(fā)展理論 24
2.4 空間效應理論 26
2.5 效率相關理論 28
第3章 綠色增長視角下綜合交通運輸體系的發(fā)展狀況 32
3.1 中國綜合交通運輸體系基本特征 32
3.2 中國綜合交通運輸體系與經濟-社會-環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)同關系 35
3.3 中國綜合運輸樞紐網(wǎng)絡的演變規(guī)律 70
3.4 綜合交通運輸體系綠色治理面臨的問題和挑戰(zhàn) 83
3.5 本章小結 86
第4章 綜合交通運輸經濟效率和環(huán)境效率評價 88
4.1 模型與評價指標體系構建 88
4.2 綜合交通運輸經濟效率 96
4.3 綜合交通運輸環(huán)境效率 104
4.4 本章小結 112
第5章 中國綜合交通運輸綠色效率測度 113
5.1 效率測度模型與評價指標體系 113
5.2 綜合交通運輸綠色效率測度結果分析 117
5.3 本章小結 130
第6章 中國綜合交通運輸綠色效率靜態(tài)空間特征識別 132
6.1 問題描述 132
6.2 模型構建 133
6.3 綜合交通運輸綠色效率空間異質性定性分析 138
6.4 綜合交通運輸綠色效率空間異質性定量測度 139
6.5 綜合交通運輸綠色效率的空間關聯(lián)網(wǎng)絡特征 144
6.6 本章小結 151
第7章 中國綜合交通運輸綠色效率動態(tài)空間特征識別 152
7.1 問題描述 152
7.2 模型構建 152
7.3 綜合交通運輸綠色效率時空格局演化軌跡分析 156
7.4 綜合交通運輸綠色效率狀態(tài)變化概率分析 159
7.5 綜合交通運輸綠色效率時空動態(tài)性分析 162
7.6 本章小結 170
第8章 中國綜合交通運輸綠色效率驅動機制研究 171
8.1 模型設定與變量選擇 172
8.2 綠色交通政策對綜合交通運輸綠色效率的影響機制 180
8.3 科技創(chuàng)新對綜合交通運輸綠色效率的影響機制 189
8.4 綜合交通運輸綠色效率影響因素的時空差異性 206
8.5 本章小結 220
第9章 案例研究一:綜合運輸樞紐(港口)的綠色效率評價與提升路徑 221
9.1 港口綠色發(fā)展效率概念界定 222
9.2 港口綠色發(fā)展效率測度模型構建 224
9.3 港口綠色發(fā)展效率測度結果分析 232
9.4 港口綠色發(fā)展效率影響因素探究 240
9.5 港口綠色發(fā)展效率提升路徑 249
第10章 案例研究二:區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)(區(qū)域港群)的綠色效率評價與治理策略 256
10.1 港口一體化運營與區(qū)域港群效率內涵界定 257
10.2 研究方法與數(shù)據(jù)來源 263
10.3 區(qū)域港群效率評價結果分析 273
10.4 區(qū)域港群效率影響因素分析 292
10.5 區(qū)域港群效率治理策略 295
第11章 研究結論與政策啟示 303
11.1 研究結論 303
11.2 政策啟示 305
參考文獻 308