川藏鐵路需要越過四川盆地、云貴高原、青藏高原三個臺階，沿途跨越岷江、金沙江、雅魯藏布江等大江，鐵路岷江上游沿線季節(jié)性凍土、多年凍土廣布。因?yàn)閮鐾恋孛媸遣环�(wěn)定的，會隨氣候變化平移，給鐵路工程的建設(shè)帶來了諸多問題。因此，亟需研究典型冰水堆積體變形機(jī)理，為凍土區(qū)高速鐵路的道路施工及后續(xù)安全運(yùn)營提供依據(jù)。本書通過開展研究區(qū)典型冰水堆積體的長期跟蹤調(diào)查及研究工作，查明了冰水堆積物物質(zhì)組成、細(xì)觀結(jié)構(gòu)特征和沉積界面規(guī)律；揭示了冰水堆積物力學(xué)性質(zhì)與不同影響因素之間的特征關(guān)系、結(jié)構(gòu)損傷機(jī)制和力學(xué)衰減機(jī)理；并進(jìn)一步針對降雨、動荷載作用對典型冰水堆積體斜坡的變形機(jī)理展開深入研究。研究表明冰水堆積物特有的沉積界面和動荷載影響是冰水堆積體發(fā)生變形的前提條件；震裂造成的斜坡結(jié)構(gòu)損傷及爆破振動引起的慣性力效應(yīng)為斜坡地下水滲流場改變和降雨的長期持續(xù)影響奠定基礎(chǔ)。本書研究成果可為研究區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治、地質(zhì)環(huán)境保護(hù)以及工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)及理論支撐。

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