穿沁隧洞作為西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程唯一的一座隧洞工程，受復(fù)雜地質(zhì)條件、高地下水位等影響，且采用的是難度較高的盾構(gòu)技術(shù)，盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)和接收施工過程中多種風(fēng)險(xiǎn)并存。因此，開展穿沁隧洞工程施工期風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)辨識(shí)與分級(jí)管控關(guān)鍵技術(shù)研究，以保障穿沁隧洞安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工和長(zhǎng)效運(yùn)行。項(xiàng)目取得的主要?jiǎng)?chuàng)新性研究成果如下：(1)隧洞施工期危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)演化過程及預(yù)警指標(biāo)體系。(2)盾構(gòu)豎井及始發(fā)-接收段施工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及饋控。針對(duì)始發(fā)和接收豎井的不利地質(zhì)條件，開展了系統(tǒng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制措施研究，提出了科學(xué)的施工方案。(3)盾構(gòu)掘進(jìn)期隧洞風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)識(shí)別及實(shí)時(shí)管控。建立了隧洞施工重大危險(xiǎn)源的識(shí)別模型，綜合考慮土體地質(zhì)情況和交叉施工等因素。(4)隧洞施工期“安全-進(jìn)度”風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管控。(5)穿沁隧洞工程施工期進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)智慧管控平臺(tái)。