本書以重慶市軌道交通10 號(hào)線蘭花湖停車場(chǎng)深基坑工程為研究背景,探討了填土-基巖接觸面力學(xué)特性變化規(guī)律,開展了深基坑樁錨施工力學(xué)效應(yīng)與變形控制技術(shù)研究,建立了土巖復(fù)合地層深基坑樁錨施工自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)與預(yù)警方法。全書內(nèi)容包括:緒論、土石混合體與基巖沉積層面力學(xué)特性試驗(yàn)、深基坑樁錨協(xié)同支護(hù)方法、超大深基坑樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)、土巖復(fù)合地層深基坑施工數(shù)值模擬方法、土巖復(fù)合地層深基坑施工穩(wěn)定性的影響因素分析、深基坑工程信息化施工技術(shù)、基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的回填土深基坑分級(jí)預(yù)警研究和結(jié)束語(yǔ)。本書可供建筑、市政、公路、鐵路、橋梁、地鐵等部門從事地基基礎(chǔ)勘察、設(shè)計(jì)、施工等科研技術(shù)人員借鑒參考,并可供高等院校土木工程、巖土工程、公路橋梁及渡河工程專業(yè)的師生學(xué)習(xí)使用。