1. 柴油機(jī)電站概述 1.1 柴油機(jī)電站組成及特點(diǎn) 1.1.1 柴油機(jī)電站基本組成 1.1.2 柴油機(jī)電站主要特點(diǎn) 1.2 柴油機(jī)電站分類及型號含義 1.2.1 柴油機(jī)電站主要分類 1.2.2 柴油機(jī)電站分類等級 1.2.3 柴油機(jī)電站型號含義 1.2.4 柴油機(jī)電站額定值 1.2.5 柴油機(jī)電站電氣性能指標(biāo) 1.2.6 柴油機(jī)電站功率定額和功率修正 2. 柴油機(jī)工作原理 2.1 柴油機(jī)工作原理 2.1.1 柴油機(jī)混合氣形成與燃燒 2.1.2 四沖程柴油機(jī)工作過程 2.1.3 二沖程柴油機(jī)工作過程 2.2 多缸柴油機(jī)工作特點(diǎn) 2.2.1 多缸柴油機(jī)曲柄夾角 2.2.2 多缸柴油機(jī)發(fā)火順序 2.2.3 柴油機(jī)換氣過程和配氣定時(shí) 2.2.4 多缸柴油機(jī)氣缸工作狀態(tài)判斷 3 柴油機(jī)主體機(jī)件與配氣機(jī)構(gòu) 3.1 柴油機(jī)主體機(jī)件 3.1.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)和簡要受力分析 3.1.2 機(jī)體、氣缸蓋與氣缸套 3.1.3 活塞連桿組 3.1.4 曲軸飛輪組 3.2 柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu) 3.2.1 配氣機(jī)構(gòu)工作過程 3.2.2 氣門組件 3.2.3 氣門控制機(jī)構(gòu) 3.2.4 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng) 4. 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng) 4.1 柴油的性能指標(biāo)與使用 4.2 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒 4.3 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用與組成 4.3.1 機(jī)械柱塞式燃油供給系統(tǒng) 4.3.2 PT燃油供給系統(tǒng) 4.3.3 電控柴油噴射系統(tǒng) 5. 柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng) 5.1 柴油機(jī)潤滑系統(tǒng) 5.1.1 機(jī)油 5.1.2 潤滑方式和潤滑油路 5.1.3 潤滑系統(tǒng)主要部件 5.1.4 潤滑系統(tǒng)保養(yǎng) 5.2 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng) 5.2.1 冷卻系統(tǒng)功用和冷卻方式 5.2.2 冷卻系統(tǒng)主要部件 5.2.3 冷卻系統(tǒng)使用與保養(yǎng) 6. 柴油機(jī)增壓系統(tǒng)與啟動(dòng)系統(tǒng) 6.1 柴油機(jī)增壓系統(tǒng) 6.2 柴油機(jī)啟動(dòng)電器系統(tǒng) 7. 柴油機(jī)運(yùn)行維護(hù) 7.1 柴油機(jī)使用 7.1.1 柴油機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備 7.1.2 柴油機(jī)啟動(dòng)與運(yùn)行 7.1.3 柴油機(jī)停機(jī) 7.2 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng) 7.2.1 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)基本要求 7.2.2 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)分類 7.2.3 維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容 7.3 柴油機(jī)檢查調(diào)整 7.3.1 配氣機(jī)構(gòu)丁字壓板檢查與調(diào)整 7.3.2 PT噴油器柱塞落座壓力調(diào)整 7.3.3 氣門間隙檢查與調(diào)整 7.3.4 噴油正時(shí)的檢查與調(diào)整 7.3.5 皮帶張緊力的檢查與調(diào)整 8. 交流同步發(fā)電機(jī) 8.1 交流同步發(fā)電機(jī)工作原理與結(jié)構(gòu)組成 8.1.1 交流同步發(fā)電機(jī)工作原理 8.1.2 交流同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成 8.2 交流同步發(fā)電機(jī)電樞反應(yīng)與運(yùn)行特性 8.2.1 交流同步發(fā)電機(jī)電樞反應(yīng) 8.2.2 交流同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性 9. 同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)并列 9.1 同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)并列概述 9.1.1 并列操作的意義 9.1.2 準(zhǔn)同期并列 9.1.3 自同期并列 9.2 準(zhǔn)同期并列工作原理 9.2.1 脈動(dòng)電壓 9.2.2 準(zhǔn)同期并列裝置 9.2.3 準(zhǔn)同期并列合閘信號的控制邏輯 9.2.4 恒定越前時(shí)間并列裝置的整定計(jì)算 9.3 自動(dòng)并列裝置工作原理 9.3.1 模擬式自動(dòng)并列裝置工作原理 9.3.2 數(shù)字式自動(dòng)并列裝置工作原理 9.4 數(shù)字式自動(dòng)并列裝置軟硬件電路 10. 電壓及無功功率自動(dòng)調(diào)節(jié) 10.1 勵(lì)磁控制系統(tǒng)功用及組成 10.1.1 勵(lì)磁控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成 10.1.2 勵(lì)磁控制系統(tǒng)主要功用 10.1.3 勵(lì)磁控制系統(tǒng)基本要求 10.2 勵(lì)磁功率單元 10.2.1 直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 10.2.2 交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 10.2.3 靜止勵(lì)磁系統(tǒng) 10.3 勵(lì)磁調(diào)節(jié)器工作特性 10.3.1 比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器工作特性 10.3.2 比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成環(huán)節(jié) 10.4 勵(lì)磁控制系統(tǒng)無功調(diào)節(jié)特性 10.5 勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置工作原理 11. 頻率及有功功率自動(dòng)調(diào)節(jié) 11.1 概述 11.2 電力系統(tǒng)負(fù)荷的功率-頻率特性 11.3 發(fā)電機(jī)組的功率-頻率特性 11.4 電力系統(tǒng)的頻率特性 11.5 電力系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)頻 11.5.1 主導(dǎo)發(fā)電機(jī)法 11.5.2 虛有差法 11.5.3 積差調(diào)節(jié)法 12. 柴油機(jī)電站控制系統(tǒng) 12.1 柴油機(jī)電站控制系統(tǒng)主要設(shè)備 12.2 柴油機(jī)電站控制系統(tǒng)工作原理 12.3 柴油機(jī)電站控制系統(tǒng)線路分析 12.4 柴油機(jī)電站控制系統(tǒng)面板功能 13. 柴油機(jī)新技術(shù)與新體系 13.1 柴油機(jī)廢氣能量回收技術(shù) 13.2 燃料電池電站技術(shù) 13.3 智能分布式微電網(wǎng)技術(shù)