航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生的技術(shù)原理
定 價(jià)：90 元
叢書名：普通高等教育智能飛行器系列教材
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- 作者：肖洪
- 出版時(shí)間：2024/12/1
- ISBN：9787030806222
- 出 版 社：科學(xué)出版社
- 中圖法分類：V23
- 頁碼：304
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：16
讀者對象:本書可作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化、智能化相關(guān)專業(yè)大三學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課教材，建議48學(xué)時(shí)，其中數(shù)字孿生技術(shù)的概述、相關(guān)算法及數(shù)字孿生模型等理論部分作為課堂學(xué)習(xí)部分，共32學(xué)時(shí)。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化地面試車、數(shù)字化維修等可以安排實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)建議16小時(shí)。既豐富鞏固學(xué)生的理論學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手和工程問題解決能力。
本書以羅羅、GE、普惠三大著名國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例為基礎(chǔ)，詳細(xì)闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生技術(shù)原理、技術(shù)路徑和實(shí)施案例，進(jìn)一步以中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)三大主機(jī)廠、中國空軍第5719工廠等數(shù)字孿生工程案例為基礎(chǔ)，對航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生理論理論進(jìn)行了深度解析，并給出在數(shù)字化維護(hù)、數(shù)字化試驗(yàn)、數(shù)字化設(shè)計(jì)和數(shù)字化裝配等領(lǐng)域具備可操作性的數(shù)字孿生應(yīng)用詳細(xì)案例。通過閱讀本書，讀者可以深刻地理解航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生技術(shù)這門學(xué)科，并對國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢產(chǎn)生更清晰地思考和見解。
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1996.08-2000.07 西北工業(yè)大學(xué) 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 學(xué)士
2000.09-2003.03 西北工業(yè)大學(xué) 航空宇航推進(jìn)理論與工程 碩士
2003.03-2006.07 西北工業(yè)大學(xué) 航空宇航推進(jìn)理論與工程 博士2005.05-至今 西北工業(yè)大學(xué) 講師、副教授、教授
2011.03-2011.11 香港理工大學(xué)機(jī)械系 Research Fellow
2012.06-2015.07 韓國慶尚國立大學(xué)、韓國科學(xué)技術(shù)院KAIST Research Professor
2014.12-2015.06 麻省理工學(xué)院應(yīng)用數(shù)學(xué)系 Research Fellow
2016.06-2019.07 劍橋大學(xué)工程系/純數(shù)學(xué)系 Senior Lecturer
2020.07-至今 東京大學(xué)機(jī)械系 Guest Professor航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化智能化技術(shù)1. 作為通訊作者、第一作者發(fā)表論文28篇，其中SCI檢索28篇（其中一區(qū)9篇，二區(qū)7篇）。
2. 代表性論文
（1）H.Xiao, Extended Bhatnagar–Gross–Krook Hydrodynamics for Turbulent Flows AIAA Journal 2021.4 IF：2.6 分區(qū)：2區(qū).
（2）D. Wu and H.Xiao*, Bhatnagar–Gross–Krook Framework to Understand Turbulence AIAA Journal 2020.4 IF：2.6 分區(qū)：2區(qū).
（3）D. Wu and H.Xiao*, Nonlinear Dissipation and Nonequilibrium gas flows Physical Review E 2019.9 IF：2.2 分區(qū)：2區(qū)（1）東京大學(xué)客座教授
（2）香港理工大學(xué)合作博士生導(dǎo)師
（3）中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司助理CIO（掛職）
第1章航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生概論
1.1航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生的定義
1.1.1 數(shù)字孿生概念內(nèi)涵
1.1.2 數(shù)字孿生分類
1.1.3 數(shù)字孿生與數(shù)字化試驗(yàn)
1.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生技術(shù)的演化過程
1.2.1 數(shù)字孿生與航空發(fā)動(dòng)機(jī)工程
1.2.2 面向產(chǎn)品的數(shù)字孿生發(fā)展歷程
1.3數(shù)字孿生與數(shù)字主線
1.3.1 數(shù)字工程關(guān)鍵技術(shù)
1.3.2 數(shù)字主線與數(shù)字孿生的區(qū)別
1.4本章小結(jié)
第2章航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生基礎(chǔ)知識(shí)
2.1 人工智能算法
2.1.1 人工智能算法概述
2.1.2 適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)工程的人工智能算法
2.2 極速策略人工智能算法
2.3 虛擬現(xiàn)實(shí)與人機(jī)交互理論基礎(chǔ)
2.4 本章小節(jié)
第3章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生模型
3.1性能數(shù)字孿生模型
3.1.1 性能數(shù)字孿生建模方法
3.1.2 性能數(shù)字孿生建模方法驗(yàn)證
3.2裝配數(shù)字孿生模型
3.2.1 裝配數(shù)字孿生建模方法
3.2.2 裝配數(shù)字孿生建模方法驗(yàn)證
3.3振動(dòng)數(shù)字孿生模型
3.4 一體化數(shù)字孿生模型
3.5 本章小結(jié)
第4章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生平臺(tái)
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車試驗(yàn)數(shù)字孿生平臺(tái)
4.1.1 試車數(shù)字孿生建模
4.1.2試車數(shù)字孿生技術(shù)驗(yàn)證
4.1.2數(shù)字化試車平臺(tái)
4.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載飛行數(shù)字孿生平臺(tái)
4.2.1 機(jī)載數(shù)字孿生建模
4.2.2 機(jī)載數(shù)字孿生技術(shù)驗(yàn)證
4.2.2 數(shù)字化飛行平臺(tái)
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修裝配數(shù)字孿生平臺(tái)
4.4航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造裝配數(shù)字孿生平臺(tái)
4.5本章小結(jié)
第5章 國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生案例
5.1航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪部件試驗(yàn)數(shù)字孿生應(yīng)用案例
5.1.1 健康管理平臺(tái)
5.1.2 故障數(shù)字化試驗(yàn)平臺(tái)
5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車數(shù)字孿生健康管理平臺(tái)應(yīng)用案例
5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)修前修后評(píng)估數(shù)字孿生系統(tǒng)應(yīng)用案例
5.4面向性能與振動(dòng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配數(shù)字孿生研究案例
5.5本章小結(jié)
第6章 國外航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生案例
6.1美國GE公司Predix數(shù)字孿生平臺(tái)應(yīng)用案例
6.2 美國普惠公司數(shù)字孿生系統(tǒng)應(yīng)用案例
6.3 英國羅羅公司數(shù)字孿生設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用案例
6.4本章小結(jié)
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