本研究通過構建區(qū)域聯(lián)動效應的理論模型框架，揭示了跨海通道在促進區(qū)域經(jīng)濟一體化中的作用機制。模型包括區(qū)域經(jīng)濟主體、跨海通道基礎設施、政策變量、市場變量和社會變量，全面分析了基礎設施與經(jīng)濟主體、政策與市場、市場與社會、社會與經(jīng)濟主體之間的關系。實證分析部分采用定量和定性研究方法，通過對相關數(shù)據(jù)的收集和處理，驗證了理論模型的適用性和局限性。