第1章 緒論
1.1 新型電力系統(tǒng)運行特性與調控需求
1.2 新型電力系統(tǒng)中的儲能技術
1.3 移動儲能技術概述
1.4 移動儲能技術工程應用
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第2章 儲能現狀與技術要點
2.1 儲能技術的發(fā)展現狀
2.2 移動式電池儲能系統(tǒng)
2.3 儲能電池的分類
2.4 電池管理系統(tǒng)
2.5 功率轉換系統(tǒng)
2.6 能量管理系統(tǒng)
2.7 本章小結
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第3章 移動儲能接入位置與容量規(guī)劃
3.1 電力一交通耦合網絡模型
3.2 移動式儲能運行特性建模
3.3 不確定性場景構建
3.4 考慮MESS接入位置與容量配置的兩階段隨機規(guī)劃模型
3.5 算例分析
3.6 結論
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第4章 考慮道路擁堵的移動儲能經濟調度
4.1 移動式儲能雙層優(yōu)化調度模型
4.2 模型求解
4.3 算例仿真
4.4 結論
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第5章 考慮電力一交通不確定性的移動儲能經濟調度
5.1 移動儲能時空調度模型
5.2 移動儲能參與配電網日前魯棒經濟調度
5.3 移動儲能參與的配電網多階段魯棒經濟調度
5.4 算例分析
5.5 本章小結
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第6章 基于等效重構法的移動儲能經濟調度
6.1 等效重構法
6.2 基于等效重構法的配電網移動儲能經濟調度模型
6.3 模型求解
6.4 算例分析
6.5 本章小結
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第7章 基于等效重構法的移動儲能低碳調度
7.1 碳流視角下移動儲能運行特性建模
7.2 負荷側碳排放責任分攤
7.3 移動儲能雙層優(yōu)化調度模型
7.4 模型求解
7.5 算例分析
7.6 本章小結
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第8章 配電網動態(tài)重構與移動儲能協(xié)同優(yōu)化
8.1 動態(tài)重構時段劃分
8.2 基于數據驅動的不確定集合構建
8.3 兩階段魯棒優(yōu)化模型
8.4 模型求解
8.5 算例仿真
8.6 結論
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