本書針對季節(jié)性凍土地區(qū)路基凍脹對高速鐵路平順性的影響,根據(jù)相關(guān)工程實踐經(jīng)驗,深入研究了寒區(qū)高速鐵路路基凍脹機理,著重分析了微凍脹填料的凍脹特點、結(jié)構(gòu)特性以及微觀凍脹規(guī)律,全面揭示了微凍脹填料的凍脹發(fā)育機制,系統(tǒng)闡明了微凍脹填料凍脹過程中填充料凍脹與骨架顆粒的相互作用關(guān)系,建立了微凍脹填料凍脹變形分析模型,基于能量最低原理,推導(dǎo)了微凍脹填料的凍脹計算公式。綜合考慮填充料含量、凍前含水率、微凍脹填料密度、微凍脹填料骨架密度、微凍脹填料初始填充率、外荷載以及填充料黏聚力與內(nèi)摩擦角等指標,建立了微凍脹填料凍脹敏感性分析評價方法,對高速鐵路路基凍脹性進行綜合性評價。系統(tǒng)提出了高速鐵路基床表層填料選擇步驟與級配碎石級配確定流程,給出了嚴寒地區(qū)高速鐵路路基微凍脹填料的應(yīng)用建議,并結(jié)合典型工程實踐介紹了綜合技術(shù)處治措施的應(yīng)用效果。本書可供從事寒區(qū)高速鐵路勘察設(shè)計、施工管理的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考,也可供從事寒區(qū)鐵路工程研究、教學(xué)的相關(guān)專業(yè)人員參考。