本書主要針對(duì)運(yùn)營期地鐵盾構(gòu)隧道在豎向、縱向地層不均、上覆荷載變化、地層空洞等外部環(huán)境及結(jié)構(gòu)自身初始橢變?nèi)毕莸扔绊懴碌捻憫?yīng)，展開了一系列的科學(xué)研究，旨在構(gòu)建系統(tǒng)、全面的地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)、外部初始缺陷影響研究體系，以期指導(dǎo)地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與運(yùn)維工作。