政府和社會資本合作(PPP)模式具有改善公共服務、拉動有效投資的作用，但在實踐中也出現(xiàn)PPP項目定價不合理而導致項目失敗，引發(fā)政府、項目公司、社會公眾沖突的案例不勝枚舉，同時說明現(xiàn)有的交通PPP項目定價理論無法與項目實踐相適應。為了規(guī)范PPP模式的運行，本書以PPP新機制為背景，聚焦使用者付費型交通項目的定價決策問題。結合使用者付費型交通PPP項目的自身特點，對導致PPP項目定價難的影響因素進行系統(tǒng)化分析，在政府、項目公司和出行者之間尋求利益平衡點，深入探究實用性更強的收費公路PPP項目定價理論，目的是為了更好地推動我國公路基礎設施項目的建設。