磁液雙懸浮軸承是一種以電磁懸浮為主、靜壓支承為輔的新型懸浮軸承，能夠大幅度提高承載能力及剛度，適用于中速重載、高運行穩(wěn)定性的場合。由于其液膜厚度縮小至傳統(tǒng)電磁軸承氣隙的1/10，且存在轉子偏心、裂紋、彎曲、裝配不當?shù)纫蛩�，極易導致轉子與定子之間的“間隙-碰摩”故障，引發(fā)磁極組鍍層磨損現(xiàn)象，降低軸承的運行穩(wěn)定性。本書主要研究“間隙-碰摩”復合沖擊下動力學行為及其“防碰摩”調控策略問題，以期提高運行穩(wěn)定性及其可靠性，延長服役壽命，大幅度增加磁液雙懸浮軸承的市場規(guī)模和工程領域。