本書基于區(qū)位理論、增長極理論、交替推拉理論和虹吸效應理論等新經濟地理學理論，理清高速鐵路與區(qū)域經濟增長之間的關系，探討高速鐵路對區(qū)域經濟增長的具體影響，并提出相關的政策性建議以更好地發(fā)揮高速鐵路對區(qū)域經濟增長的促進作用。