本書圍繞鋼-混組合梁的動力分析理論問題，對界面相對滑移、剪切變形和轉(zhuǎn)動慣量以及相關(guān)結(jié)構(gòu)和材料影響因素進行了研究。主要內(nèi)容包括：(1)完善了鋼-混組合梁動力分析的基本理論假定；(2)提出了分析鋼-混組合梁動力性能的解析方法；(3)探究了鋼-混組合梁動力性能的相關(guān)影響因素；(4)實現(xiàn)了Shear組合梁理論和相關(guān)解析方法在高速鐵路鋼-混組合梁橋動力分析中的應用。