本書英文書名為ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者為愛思唯爾。作者ShengmingZhang就職于英國勞氏船級社，有豐富的科研與工程實踐經(jīng)驗，長期致力于船舶碰撞擱淺動力學與概率學研究，積極推動相關規(guī)范的制定，降低船舶碰撞和擱淺的風險。船舶碰撞與擱淺事故一直是船舶航行與海洋結構物安裝的主要風險。關于船舶碰撞與擱淺的概率研究已經(jīng)是船舶力學與航運學的一個重要分支。本書系統(tǒng)介紹了船舶碰撞與擱淺損傷的計算方法與工程應用，為相關領域的研究者搭建了堅實的理論框架和實踐方案。本書主要從三個部分研究碰撞問題：船舶碰撞概率、外部動力學與內(nèi)部動力學；提出了船舶碰撞與擱淺事故的數(shù)學評估模型，包括船舶碰撞概率，碰撞能量損失、碰撞力以及結構損傷范圍。本書可以為相關規(guī)范制定與降低船舶碰撞風險提供依據(jù)。本書可供船舶工程專業(yè)的研究生，以及相關專業(yè)的工程人員參考。通過本書的翻譯，希望國內(nèi)有更多在船舶碰撞與擱淺領域的研究者能夠系統(tǒng)學習相關理論知識。