本書首先回顧、梳理發(fā)展經濟學主流理論中關于交通基礎設施建設對促進農村經濟發(fā)展的主要觀點，并結合我國交通建設政策發(fā)展歷史演變，分析中國交通基礎設施促進農村經濟增長的作用機理和歷史邏輯，提出交通建設應走具有中國特色的制度改革之路。其次，本書對交通基礎設施的減貧成效與發(fā)展現狀進行了系統(tǒng)性總結，提出中國農村交通基礎設施接續(xù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和交通強國戰(zhàn)略的政策目標和重點建設領域。在理論分析和現狀研究的基礎上，本書利用實證研究方法，從經濟增長的視角出發(fā)，利用柯布—道格拉斯生產函數構建農村交通基礎設施生產函數，檢驗交通規(guī)模密度和質量等級結構對區(qū)域經濟增長的促進作用，比較分析不同區(qū)域之間交通基礎設施的經濟效應和差異化影響，評估交通基礎設施在農村地區(qū)對經濟增長的貢獻，并結合微觀調查，以農戶家庭調查數據為研究基礎，引入交互效應模型，對農戶家庭收入和高等級交通基礎設施可達性之間的關系進行分析，并增加人力資本因素，從有形資本和無形資本投入的微觀視角分析農戶家庭收入增長的深層機制路徑。最后，本書綜合發(fā)展現狀和宏觀、微觀檢驗評估結果，提出部分農村地區(qū)繼續(xù)擴大高等級交通基礎設施規(guī)模、優(yōu)化交通基礎設施結構、發(fā)揮交通基礎設施綠色智慧示范效應、創(chuàng)新路衍經濟模式激活農村產業(yè)發(fā)展動力以及強化交通基礎設施與人力資本之間的互補性等政策建議，為交通基礎設施建設促進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供決策參考。