目錄
對唐納德？舒普教授和《免費(fèi)停車的高昂代價(jià)》的評論
致帕特
致謝
中文版序
停車受益區(qū)在中國
譯者序
前言
第1章 21 世紀(jì)停車問題 1
汽車爆發(fā)式增長 3
“公地”問題 6
扭曲的出行選擇 7
致死的療法 8
21 世紀(jì)停車解決方案 11
第I 部分 為免費(fèi)停車而規(guī)劃
第2章 非自然選擇 19
停車標(biāo)準(zhǔn)的起源 19
大眾渴望免費(fèi)停車 20
規(guī)劃，無需定價(jià) 21
規(guī)劃，無需理論 22
第一步：復(fù)制其他城市的做法 23
第二步：參考 ITE 數(shù)據(jù) 28
五種簡單的變革 53
結(jié)論：停車需求的完美概念 54
第3章 停車規(guī)劃的偽科學(xué) 64
規(guī)劃過程三步驟 64
循環(huán)邏輯 72
不考慮價(jià)格來預(yù)測需求 75
職業(yè)騙局 76
規(guī)劃師的否認(rèn) 76
狹隘的政策 79
移動(dòng)性，還是鄰近性 80
停車標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)效應(yīng) 81
停車標(biāo)準(zhǔn)改變土地利用 83
質(zhì)量還是數(shù)量 86
結(jié)論：一個(gè)沒有基礎(chǔ)的復(fù)雜結(jié)構(gòu) 94
第4章 一個(gè)類比：古天文學(xué) 102
平行宇宙 103
混亂即信息 104
第5章 規(guī)劃巨災(zāi) 109
捆綁停車與開車決策 109
扭曲城市形態(tài) 110
使城市設(shè)計(jì)貶值 116
昂貴的住房成本 120
停車標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致癱瘓 130
限制房屋產(chǎn)權(quán) 133
損害城市經(jīng)濟(jì) 134
對中央商務(wù)區(qū)的損害 135
對低收入家庭的損害 141
價(jià)格歧視 143
價(jià)格和偏好 144
先例固化為傳統(tǒng) 146
一個(gè)類比：放血 147
結(jié)論：首先是無害 149
第6章 停車標(biāo)準(zhǔn)的成本 160
一個(gè)車位價(jià)值幾何 160
停車位月度成本 165
停車位的外部成本 167
結(jié)論：配建停車位的高昂成本 172
第7章 正確看待免費(fèi)停車成本 179
停車補(bǔ)貼總額 179
停車供給的資本成本 181
新車位與新車之比較 183
免費(fèi)停車與開車通勤成本之比較 184
停車補(bǔ)貼與擁擠收費(fèi)之比較 187
簡單的算術(shù) 188
結(jié)論：一場巨大的規(guī)劃災(zāi)難 189
第8章 一個(gè)寓言：最低電話安裝標(biāo)準(zhǔn) 195
第9章 以公共停車取代私人停車 197
代贖金的好處 198
對代贖金的擔(dān)憂 199
城市如何設(shè)置代贖金 200
為什么要付費(fèi)而不是提供停車位？ 203
停車標(biāo)準(zhǔn)所隱含的影響費(fèi) 204
結(jié)論：停車標(biāo)準(zhǔn)的高昂成本 210
第10章 減少需求而非增加供給 216
公交卡取代停車位 216
停車提現(xiàn)代替停車位 224
共享汽車 228
實(shí)施因地制宜的政策 228
結(jié)論：提供選項(xiàng)來減少停車需求 229
第II 部分 為停車而巡游
第11章 巡游 237
20 世紀(jì)的巡游 237
底特律 241
華盛頓特區(qū) 242
紐黑文和沃特伯里 242
倫敦 243
巴黎 244
弗賴堡 244
耶路撒冷和海法 245
劍橋 245
開普敦 246
紐約 246
舊金山 249
悉尼 250
只巡游不停車 250
結(jié)論：一個(gè)世紀(jì)的巡游 251
第12章 為路邊停車正確定價(jià) 257
路邊停車是公共產(chǎn)品嗎？ 257
時(shí)間限制 258
合理的價(jià)格 258
路邊停車的外部成本 263
需求響應(yīng)價(jià)格 265
價(jià)格能控制停車需求嗎？ 267
兩個(gè)后續(xù)的觀察 272
結(jié)論：對路邊停車合理定價(jià) 273
第13章 選擇巡游 279
巡游，還是付費(fèi) 279
均衡搜索時(shí)間：一個(gè)例子 281
巡游的報(bào)酬 282
尋租 287
兩種定價(jià)策略 287
彈性 288
一個(gè)算例 290
復(fù)雜情況 293
巡游是理性的嗎？ 295
信息的作用 296
結(jié)論：一份巡游邀請 297