第1章緒論

11研究背景與研究意義

1.2研究問題與研究目標

1.3研究思路與研究內(nèi)容

1.4 研究方法及主要創(chuàng)新

第2章 相關研究綜述

2.1城市道路交通污染排放外部性研究

2.2防治大氣污染的交通政策評估研究

2.3現(xiàn)有研究的評述

第3章環(huán)境政策效應評估新體系:政策脫軌效應

3.1現(xiàn)有環(huán)境政策實施效應評估分析

3.2政策脫軌效應:評估新體系的理論構(gòu)建

3.3政策脫軌效應理論模型分析與應用

3.4 本章小結(jié)

第4章我國城市道路交通--環(huán)境政策實施效應的實證評估

4.1 我國防治大氣污染的城市道路交通政策分析

4.2我國防治大氣污染的城市道路交通政策整體效應評估

4.3污染特定城市道路交通政策效應評估

4.4 本章小結(jié)

第5章 基于微觀主體的道路交通--環(huán)境政策效應模擬仿真

5.1道路交環(huán)策效理論探析

5.2 基于居民出行需求的城市道路交通--環(huán)境政策模擬

5.3基于企業(yè)交通方式選擇的城市道路交通--環(huán)境政策仿真

5.4 本章小結(jié)

第6章 未來我國城市道路交通綠色發(fā)展路徑研究

6.1我國當前城市道路交通綠色發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

6.2現(xiàn)有城市道路交通綠色發(fā)展的國際經(jīng)驗總結(jié)

6.3 基于LEAP模型的城市道路交通綠色發(fā)展路徑研究

6.4 本章小結(jié)

第7章 研究結(jié)論與政策建議

7.1 主要研究結(jié)論

7.2 主要政策啟示

7.3 進一步研究方向

參考文獻