絲綢之路經濟帶發(fā)展報告:2020—2021
定 價:98 元
剖析百年未有之大變局的內涵,在梳理一帶一路沿線價值鏈與產業(yè)變遷基礎上,提出雙循環(huán)新發(fā)展格局建設的選擇,及內策外聯(lián)高質量建設一帶一路整體方案。
馬莉莉,江蘇無錫人,西北大學經濟管理學院院長、教授;中國世界經濟學會理事,全國港澳研究會理事,陜西省決策咨詢委委員,西安市決策咨詢委委員。中國人民大學本科、碩士、博士,招商局集團(香港)和中國社科院聯(lián)合培養(yǎng)博士后,新加坡國立大學訪問學者。長期從事世界經濟、世界城市、經濟轉型問題研究。
第一章百年未有之大變局開辟新時代第一節(jié)20世紀美國走向主導世界經濟格局一、世界經濟與世界經濟格局二、美國由引領產業(yè)革命到主導國際經濟治理體系三、美國主導世界經濟格局的機制第二節(jié)百年未有之大變局的內涵一、生產方式變革是百年未有之大變局的原動力二、世界經濟格局重構決定21世紀進入百年未有之大變局三、百年未有之大變局的變革路徑第三節(jié)百年未有之大變局下中國所面臨的形勢一、成為生產方式變革的源發(fā)地二、擁有變革生產方式繼而世界經濟格局的潛力及其不確定性三、面對重構國際經濟治理體系的挑戰(zhàn)四、應對世界經濟格局轉型過程中的復雜阻力第二章基于全局的一帶一路沿線價值鏈與產業(yè)變遷第一節(jié)基于全局的研究方法選擇一、一帶一路是模塊網(wǎng)絡化運作的空間延伸二、分工格局與產業(yè)發(fā)展提供內在關聯(lián)的觀測維度三、測度方法的選擇第二節(jié)一帶一路沿線價值鏈與分工格局變遷一、模塊網(wǎng)絡化進一步發(fā)展二、一帶一路沿線地區(qū)價值鏈地位分化三、一帶一路沿線地區(qū)強化與東亞聯(lián)結且分工地位小幅度上升第三節(jié)一帶一路沿線區(qū)域產業(yè)轉型一、經濟重心向東亞轉移二、一帶一路沿線相關國家和地區(qū)產業(yè)轉型有所分化三、中國躋身世界制造與經濟中心第四節(jié)一帶一路沿線數(shù)字服務貿易結構與價值鏈分工格局一、一帶一路沿線相關國家數(shù)字服務貿易現(xiàn)狀二、測算模型、指標選取與數(shù)據(jù)說明三、一帶一路數(shù)字服務出口價值分解及價值鏈地位的測算與分析四、中國數(shù)字服務貿易的價值分解與分工演進五、主要結論與政策啟示第三章雙循環(huán)與內策外聯(lián)建設一帶一路第一節(jié)發(fā)展與安全并進訴求一、立足自主驅動新型發(fā)展二、構建服務于發(fā)展的安全保障第二節(jié)雙循環(huán)的戰(zhàn)略選擇及其賦能一帶一路建設一、雙循環(huán)的內涵二、雙循環(huán)驅動內策外聯(lián)建設一帶一路第四章驅動南方基于數(shù)字經濟的轉型升級第一節(jié)數(shù)字經濟的屬性及南方的引領潛力一、數(shù)字主導社會經濟系統(tǒng)重構的根源二、數(shù)字經濟及貿易的規(guī)制將不斷建構三、數(shù)字經濟生態(tài)及其演化路徑四、南方具有引領數(shù)字化轉型的潛力第二節(jié)江蘇產業(yè)集聚對區(qū)域技術創(chuàng)新的影響力一、文獻綜述二、產業(yè)集聚對區(qū)域技術創(chuàng)新的作用機制三、模型、變量和數(shù)據(jù)說明四、產業(yè)集聚與技術創(chuàng)新的空間溢出效應五、結論與政策建議
第三節(jié)智慧灣區(qū)的協(xié)同轉型一、粵港澳的差異分工基礎二、粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經濟發(fā)展動因與現(xiàn)狀三、智慧灣區(qū)協(xié)同轉型的路向選擇第四節(jié)福建數(shù)字經濟的創(chuàng)新發(fā)展一、福建數(shù)字經濟發(fā)展歷程與現(xiàn)狀二、福建數(shù)字經濟運行的機理三、福建數(shù)字經濟發(fā)展的不足及優(yōu)化策略第五節(jié)海南自由貿易港的差異化發(fā)展與數(shù)字貿易港建設一、海南自由貿易港建設面臨挑戰(zhàn)二、國家對海南自貿港開放新高地的戰(zhàn)略需求三、海南自由貿易港的差異化選擇四、海南嵌入數(shù)字經濟及貿易生態(tài)的政策選擇第五章南北耦合強化北方戰(zhàn)略保障功能第一節(jié)南北耦合強化能源安全的自主保障一、中國的能源供求狀況二、中國能源安全所面臨的挑戰(zhàn)三、中國能源安全形勢的空間特征及保障方式四、南方生產聚集區(qū)的需求端能源安全保障五、北方能源供應強化安全保障第二節(jié)數(shù)字能源耦合協(xié)調、能源效率及東數(shù)西算空間選擇一、作用機理及理論假設二、數(shù)字經濟與能源系統(tǒng)耦合協(xié)調關系三、數(shù)字經濟與能源系統(tǒng)耦合度對能源效率的影響四、優(yōu)化東數(shù)西算空間布局以提高能源效率第三節(jié)反貧困的創(chuàng)新發(fā)展一、中國應對絕對貧困取得顯著進展二、新階段中國的相對貧困及其特征三、探索反貧困的創(chuàng)新方式第四節(jié)黃河流域生態(tài)保護的數(shù)字化驅動一、黃河流域生態(tài)保護的背景和動因二、黃河流域生態(tài)保護現(xiàn)狀及存在問題三、數(shù)字化驅動黃河流域生態(tài)保護的原理與運行模式四、黃河流域數(shù)字化生態(tài)保護的意義和政策選擇第六章東西內外互濟支撐亞歐陸海貿易通道第一節(jié)創(chuàng)新建設亞歐陸海貿易大通道的思路與方式一、建設亞歐陸海貿易大通道的總體思路二、基于全局動態(tài)培育亞歐陸海貿易大通道第二節(jié)集結樞紐網(wǎng)絡支撐中歐班列高質量開行一、中歐班列集結中心建設的競合態(tài)勢二、加強西安集結中心的雙向線路網(wǎng)絡與聯(lián)運通道建設三、優(yōu)化西安集結中心的全服務鏈運營四、擴大西安集結中心運作的多元聯(lián)動效應第三節(jié)數(shù)字絲路擴展通道發(fā)展前景一、依托本地數(shù)字經濟基礎仍為主導二、多元拓展跨境商貿平臺及網(wǎng)絡三、定制化布局海外倉網(wǎng)四、發(fā)展數(shù)字港以賦能亞歐經貿合作第四節(jié)適應性發(fā)展空中班列集疏體系一、敏捷聯(lián)動的需求決定空中班列集疏體系建構進程二、集結樞紐驅動客貨運空中班列集疏體系的專業(yè)化發(fā)展三、促進基于數(shù)字的多層次多式聯(lián)運線路網(wǎng)協(xié)同運作第五節(jié)建設亞歐陸海貿易大通道的配套措施一、集結樞紐持續(xù)優(yōu)化自由貿易試驗區(qū)開發(fā)開放新體制二、依托集結樞紐建立自由貿易區(qū)網(wǎng)絡及強化聯(lián)動三、創(chuàng)新組織機制與加強保障配套第七章層級生產網(wǎng)絡的梯度聯(lián)動第一節(jié)中國東盟大網(wǎng)群電力互聯(lián)網(wǎng)絡建設研究一、理論基礎二、中國東盟小群體電力互聯(lián)網(wǎng)絡的發(fā)展現(xiàn)狀三、中國東盟建設大網(wǎng)群電力互聯(lián)網(wǎng)絡的現(xiàn)實潛力四、中國東盟大網(wǎng)群電力互聯(lián)網(wǎng)絡的建設方式第二節(jié)中歐制造業(yè)增加值貿易結構、分工格局及政策選擇一、中歐制造業(yè)增加值貿易及價值鏈分工研究現(xiàn)狀二、模型方法與數(shù)據(jù)說明三、中國對歐洲各國制造業(yè)出口價值結構分解四、中歐制造業(yè)細分部門的增加值顯性比較優(yōu)勢分析五、中歐制造業(yè)細分部門的全球價值鏈分工格局六、中歐制造業(yè)的價值網(wǎng)絡結構特征分析七、中歐制造業(yè)價值網(wǎng)絡深化融合的政策選擇第三節(jié)中國與中東歐貿易便利化的經濟效應及其促進選擇一、中國與中東歐國家經貿基礎及GTAP模擬方案設計二、中國與中東歐國家貿易便利化狀況及貿易時間成本三、中國與中東歐貿易便利化經濟效應的模擬分析四、促進中國與中東歐貿易便利化的政策建議第四節(jié)亞非產消網(wǎng)絡的多元對接一、亞非經貿合作背景與歷程二、亞非擴大商貿網(wǎng)絡規(guī)模三、亞非商品貿易結構四、亞非產消網(wǎng)絡對接的動因與路徑選擇大事記附記