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軌道交通車(chē)輛空調(diào)裝置 
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我國(guó)軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)非常早起源于20世紀(jì)80年代，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)軌道交通車(chē)輛空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了出行時(shí)車(chē)輛的供冷和供暖以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
車(chē)輛空調(diào)裝置是一個(gè)多專(zhuān)業(yè)的綜合性產(chǎn)品，涉及工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)等學(xué)科，牽涉機(jī)械、電氣及控制、材料等領(lǐng)域，是現(xiàn)代車(chē)輛裝備技術(shù)綜合化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的集成體現(xiàn)。車(chē)輛空調(diào)裝置的正確安裝、使用、維護(hù)和管理是車(chē)輛運(yùn)用與檢修人員的一項(xiàng)基本的、重要的工作。鐵路客車(chē)與城軌車(chē)輛的空調(diào)裝置有其相似之處，但因其運(yùn)用環(huán)境的不同，結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)等方面又體現(xiàn)出各自的特點(diǎn)。 《軌道交通車(chē)輛空調(diào)裝置》采用項(xiàng)目 任務(wù)體系進(jìn)行編寫(xiě)，以空調(diào)裝置的基本原理為基礎(chǔ)，結(jié)合國(guó)內(nèi)多家地鐵、輕軌公司的城軌交通車(chē)輛，系統(tǒng)介紹了典型車(chē)輛空調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)、原理、維護(hù)和故障處理，突出理論與一線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的結(jié)合，適合我國(guó)目前高等職業(yè)院校及高等院校城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的教學(xué)需要，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)公司車(chē)輛檢修培訓(xùn)和學(xué)習(xí)也有一定的指導(dǎo)作用。
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