譯序
　　從1962年3月10日科羅廖夫簽署文件正式命名起，蘇聯(lián)/俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船已經(jīng)走過44年的歷程。經(jīng)過了1966年11月28日聯(lián)盟系列飛船第一次無人飛行，1967年4月24日聯(lián)盟1號(hào)飛船第一次載人飛行回收失敗，1971年6月30日聯(lián)盟11號(hào)飛船失壓事故等一系列失利的考驗(yàn)和改進(jìn)后，聯(lián)盟系列飛船安全飛行了35年，成為當(dāng)今世界上仍在使用的、最可靠的載人運(yùn)輸飛船。聯(lián)盟號(hào)飛船取得的非凡成就說明其設(shè)計(jì)可靠，適應(yīng)目前載人航天發(fā)展的需要。
　　本書系統(tǒng)地介紹了聯(lián)盟系列飛船的發(fā)展歷史和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，我們可以從中學(xué)習(xí)總結(jié)很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這對(duì)我國(guó)載人飛船的設(shè)計(jì)有重大的借鑒意義。
　　中國(guó)航天科技集團(tuán)公司載人航天辦公室主任周曉飛、中國(guó)空間技術(shù)研究院張柏楠和尚志組織了本書的翻譯與統(tǒng)稿工作。前言等由方方翻譯，第一章由徐小平翻譯，第二章由孫峻、梁建輝翻譯，第三章由王翔翻譯，第四章由吳靜、湯溢、石泳翻譯，第五章由陳曉光翻譯，第六章由程天然翻譯，第七章由夏奕、張輝、石泳、湯溢翻譯，第八章由盛培杰翻譯，第九章由鄭偉翻譯。
　　本書在翻譯過程中得到了中國(guó)宇航出版社的幫助，鄧寧豐、蘇敏、易新、舒承東、曹曉勇等參加了譯校工作，在此表示衷心的感謝。
　　參加本書翻譯、譯校與統(tǒng)稿的都是在一線工作的同志，他們都有繁重的工作，在時(shí)鐘的催促聲中，終于完成了全書的翻譯、出版工作。如果由于他們的疏忽給讀者帶來了不便，敬請(qǐng)批評(píng)、諒解。
　　譯者
　　2006年4月