《精益生產(chǎn)方式經(jīng)典譯叢 全圖解日本汽車工廠：從發(fā)動機(jī)制造涂裝組裝到生產(chǎn)管理》是作者在日本汽車工廠幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，詳細(xì)地介紹了汽車制造的工序，而且將生產(chǎn)管理和生產(chǎn)工序結(jié)合起來，介紹了如何銜接各個(gè)工序、如何提高生產(chǎn)效率、如何降低差錯(cuò)率和次品率。書中配有大量的插圖和表格，非常直觀地介紹展現(xiàn)了汽車制造的各種技術(shù)竅門。
《精益生產(chǎn)方式經(jīng)典譯叢 全圖解日本汽車工廠：從發(fā)動機(jī)制造涂裝組裝到生產(chǎn)管理》適合汽車制造業(yè)相關(guān)人士閱讀。
著者：
青木千晴，1955年生于日本愛知縣，畢業(yè)于早稻田大學(xué)商學(xué)部。曾就職于日本豐田汽車總部，任骨干職位，擔(dān)當(dāng)生產(chǎn)管理、成本管理、人員調(diào)整等工作，并進(jìn)行豐田生產(chǎn)方式（TPS）的現(xiàn)場改善，是豐田生產(chǎn)方式部重要研究會成員。2004年，響應(yīng)管理人員的職場挑戰(zhàn)制度（促進(jìn)調(diào)職制度）的號召，在年過四旬之時(shí)從豐田汽車退職，成立了豐田生產(chǎn)咨詢公司�，F(xiàn)主要開展一些演講活動并為眾多的企業(yè)提供TPS的導(dǎo)入指導(dǎo)。
譯者：
藍(lán)青青，天津外國語大學(xué)碩士畢業(yè)。有多年生產(chǎn)、物流現(xiàn)場改善專業(yè)翻譯經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)為南通大學(xué)杏林學(xué)院日語專業(yè)教師。主審簡介門脅圭1973年生于日本東京，曾留學(xué)巴西，曾在美國舊金山就職于海膽水產(chǎn)工廠。現(xiàn)任株式會社a-SolJapan董事長，并在上海、無錫、香港、曼谷成立分社，一般社團(tuán)法人生產(chǎn)、物流現(xiàn)場改善研究會任董事長，日本芝浦工業(yè)大學(xué)現(xiàn)場改善特聘講師。
**章汽車制造的流程
――全圖解汽車工序
俯瞰汽車工廠
――在建筑布局方面下工夫
汽車制造的整體工序圖
――車體產(chǎn)線樹脂發(fā)動機(jī)3道工序
沖壓工序
――車門和車頂在此進(jìn)行剪裁、加工制作而成
焊接工序
――自動焊接機(jī)進(jìn)行電弧焊接以及點(diǎn)焊接
涂裝工序
――噴底漆、噴中間漆、噴面漆、磨光
樹脂成形工序
――汽車保險(xiǎn)杠等是通過注塑成形的
發(fā)動機(jī)的鑄造
――注入鑄模進(jìn)行制造
發(fā)動機(jī)的鍛造
――對強(qiáng)韌性有要求的零部件通過鍛措來實(shí)現(xiàn)
機(jī)械加工
――對鍛造和鑄造過的零部件進(jìn)行磨削
發(fā)動機(jī)組裝生產(chǎn)線
――安裝對汽車而言*為重要的零部件
在組裝工序完成生產(chǎn)!
――*后的精加工從何開始?
生產(chǎn)電動汽車的工序
――新搭載馬達(dá)、電池
專欄
應(yīng)對東日本大地震的整個(gè)日本汽車行業(yè)
第2章汽車制造的工序和看板
――生產(chǎn)管理
使得工廠整體順利運(yùn)轉(zhuǎn)的秘訣
――信息指示燈、看板的含義
車體車間？組裝車間的看板
――看板使得工廠能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)
鑄造車間和看板
――紅色看板、藍(lán)色看板和鑄件的工序
鍛造車間和看板
――前去領(lǐng)取鍛造件的方法
成形車間和看板
――正因?yàn)槭谴蠹挪粋鋷齑?
機(jī)械車間和看板
――根據(jù)工件的進(jìn)度來移動看板架
做好會產(chǎn)生失誤的準(zhǔn)備
――粕心大意造成的失誤杜絕不了！
第3章智慧 鉆研助推汽車工廠效率化的
實(shí)現(xiàn)!
機(jī)械裝置優(yōu)于電氣裝置
――為什么車架涂裝爐是U字形的?
新建工廠是種浪費(fèi)
――乒乓球看板、圓盤看板
通過硬幣看板實(shí)現(xiàn)可視化
――叉車駕駛員通過硬幣看板來開展工作
為什么要在發(fā)動機(jī)裝配時(shí)確認(rèn)實(shí)物?
――不能按照生產(chǎn)計(jì)劃加以推進(jìn)的理由專欄
豐田生產(chǎn)方式不適用于機(jī)床的制造
第4章平準(zhǔn)化生產(chǎn)支持看板方式!
通過1個(gè)流的生產(chǎn)進(jìn)行品質(zhì)管理
一一DANG*當(dāng)場發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生次品的原因!
平準(zhǔn)化生產(chǎn)支持看板方式
――供應(yīng)商供貨的時(shí)間取決于1天的生產(chǎn)量
平準(zhǔn)化與人員的配置
――調(diào)動很好的員工協(xié)助工作的真正原因
朝著平準(zhǔn)化生產(chǎn)的方向發(fā)展
――關(guān)于庫存的弊害認(rèn)真思考到何種地步?
換模時(shí)間縮短為原來的1／60
――問題的關(guān)鍵不在于可行與否，而在于采取行動
第5章在搬運(yùn)方面也要開動腦筋
吊桶式搬運(yùn)、鼓蟲式搬運(yùn)
――在搬運(yùn)方面也要試著開動腦筋
是庫存管理?抑或是無庫存管理?
――下定決心不要倉庫
在發(fā)動機(jī)的裝載方式、發(fā)貨方面下工夫
――發(fā)動機(jī)車間和組裝車間緊臨情況下的發(fā)貨方法
實(shí)空搬運(yùn)使得工作更加順暢
――以組裝生產(chǎn)線的供應(yīng)為首開始考慮
第6章防錯(cuò)法始于對失敗的研究
努力鉆研防錯(cuò)法
――防止發(fā)生的防錯(cuò)法、防止流出的防錯(cuò)法
利用信息指示燈達(dá)到與全數(shù)檢查一樣的效果
――稍動腦筋就能解決問題
第7章標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表的不斷更新關(guān)系到工廠的
發(fā)展!
制作標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表
――發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)從這里開始
解決工廠內(nèi)的問題
――標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表也要更新的理由
組裝生產(chǎn)線上作業(yè)進(jìn)度延遲的對策
――想出除了信息指示燈以外的能夠傳達(dá)注意信號的方法
專欄
上海一家企業(yè)的現(xiàn)場作業(yè)人員強(qiáng)烈排斥豐田生產(chǎn)方式?!
第8章豐田方式提升自我的工作方法
獨(dú)特的豐田方式、問題解決手法
――從A3紙的使用方法到中堅(jiān)員工的培訓(xùn)
各種各樣的自主研究會活動
――希望能夠掌握本職工作以外的技能
豐田警察、豐田消防?
――那些取締超速行駛、進(jìn)行新年消防演習(xí)的人員的真實(shí)身份
分散在工廠各處的辦公室
――為了能夠火速趕到目的地
專欄
豐田生產(chǎn)方式也適用于IT企業(yè)!
結(jié)尾韓國、中國企業(yè)發(fā)生了怎樣的
變化?
改善欲望強(qiáng)烈的韓國、中國企業(yè)
韓國輪胎制造商的改變
中國焊接機(jī)制造商的改善情況
電動汽車會取代傳統(tǒng)動力汽車嗎?
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