《數(shù)控車削加工技術(shù)》依據(jù)機械制造技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)編寫，內(nèi)容包括光軸、階梯軸、錐堵心軸、螺紋軸、手柄、夾緊套、復(fù)雜零件、拋物線零件的加工和自動編程與加工，共分為九個項目，30個任務(wù)，依據(jù)生產(chǎn)一線實際的零件介紹加工工藝，代表性強，可使學(xué)生掌握零件數(shù)控車削加工工藝制訂、數(shù)控機床操作技術(shù)、數(shù)控編程技術(shù)，提高學(xué)生數(shù)控車削加工技術(shù)技能

《互換性與機械制造實驗技術(shù)》是為了指導(dǎo)高等學(xué)校機械類及相關(guān)專業(yè)學(xué)生完成互換性與測量技術(shù)和機械制造基礎(chǔ)實驗而編寫的。全書共8章，主要內(nèi)容包括幾何量測量基礎(chǔ)知識、線性尺寸測量、形狀和位置誤差測量、齒輪精度測量、表面粗糙度測量、車刀幾何角度的測量、機床傳動系統(tǒng)分析、加工誤差的統(tǒng)計分析。本書可作為高等學(xué)校機械設(shè)計制造及其自動化

本書是對《鋼結(jié)構(gòu)焊接標(biāo)準(zhǔn)》GB50661-2023主要技術(shù)條款及相關(guān)技術(shù)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢進(jìn)行釋疑和介紹，同時針對我國目前鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域比較突出的焊接質(zhì)量問題和事故，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)和工程實例進(jìn)行分析、研討。

本書以培養(yǎng)技能型人才為目的，從應(yīng)用角度出發(fā)，介紹了數(shù)控機床電氣及PLC控制技術(shù)，主要包括數(shù)控機床概述、數(shù)控機床常用低壓電器、數(shù)控機床電動機驅(qū)動系統(tǒng)、數(shù)控機床電氣控制基本環(huán)節(jié)、PLC編程入門及指令系統(tǒng)、典型數(shù)控機床電氣與PLC控制、機床電氣控制線路、數(shù)控機床控制系統(tǒng)設(shè)計方法、數(shù)控機床電氣及PLC控制技術(shù)項目訓(xùn)練實例等內(nèi)容

本書從介紹基本知識、基本操作到模擬練習(xí)、工作任務(wù)組織內(nèi)容，融合了數(shù)控銑削工藝分析和NX軟件自動編程知識。書中內(nèi)容由淺入深，循序漸進(jìn)，具體包括數(shù)控加工工藝基礎(chǔ)、工序?qū)Ш狡骱偷盾壏抡娣治�、NX自動編程、加工工序與參數(shù)、加工工序種類及應(yīng)用、平面銑、型腔銑——開粗加工、深度銑——陡峭區(qū)域加工、固定軸曲面輪廓銑——平緩區(qū)域加工、

本書闡述金屬裝備及其構(gòu)件失效與失效分析的工程概念及相關(guān)的理論知識。全書共5章。第1章對金屬構(gòu)件的失效與失效分析作概括性介紹；第2章介紹金屬學(xué)、斷裂力學(xué)及腐蝕學(xué)中與失效分析密切相關(guān)的基礎(chǔ)知識；第3章介紹金屬構(gòu)件常見的失效形式及其判斷，對各種失效形式的失效現(xiàn)象、失效特點、引起失效的原因及預(yù)防措施結(jié)合工程實踐作介紹，并展示實

本書系統(tǒng)闡述銅/鎳復(fù)層箔塑性微成形理論與技術(shù)的相關(guān)研究內(nèi)容，介紹塑性微成形技術(shù)的研究現(xiàn)狀與背景意義、銅/鎳復(fù)層箔微拉伸流動應(yīng)力及斷裂行為尺度效應(yīng)、軟模微彎曲尺度效應(yīng)、介觀成形極限尺度效應(yīng)、微流道/雙極板軟模微成形有限元模擬與工藝實踐研究。全書遵循理論與技術(shù)相結(jié)合，系統(tǒng)性、實用性與先進(jìn)性相統(tǒng)一的原則，注重科學(xué)問題的闡述與

本書內(nèi)容包括高性能鎂合金板材制備技術(shù)、鎂合金管材擠壓成形技術(shù)、鎂合金殼體零件熱拉深成形技術(shù)、鎂合金拼焊板拉深成形技術(shù)、鎂合金整體壁板壓彎成形技術(shù)、鎂合金多層殼件反擠壓成形技術(shù)、鎂合金型材溫?zé)崂@彎成形技術(shù)。

本書介紹了金屬表面轉(zhuǎn)化膜技術(shù)，歸納和總結(jié)了轉(zhuǎn)化膜技術(shù)的共性特點、腐蝕規(guī)律。首先介紹化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的原理與作用，在此基礎(chǔ)上，分別介紹了表面轉(zhuǎn)化的前處理、鹽類轉(zhuǎn)化膜、化學(xué)氧化處理、陽極氧化、微弧氧化、QPQ技術(shù)、鈍化與著色，最后介紹了化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的性能測試。

纖維金屬層板作為一種超混雜復(fù)合材料，綜合了傳統(tǒng)纖維復(fù)合材料和金屬材料的特點，具有高的比強度和比剛度，并兼具優(yōu)異的抗沖擊和耐疲勞性能，是航空航天、軌道交通及汽車等領(lǐng)域備受青睞的先進(jìn)復(fù)合材料。本書共8章，詳細(xì)介紹了作者團(tuán)隊近年來在纖維金屬層板失效理論及應(yīng)用性能方面的研究結(jié)果；重點闡述了纖維金屬層板在不同承載條件下的失效行為