追求人類社會的可持續(xù)發(fā)展，旨在諧和全球和區(qū)域不同層次及其內部人口、經濟、社會、資源和環(huán)境之間的相依關系，促進物質能量的有序轉化和供需均衡。這不僅涉及物質生產、技術進步、資源的開發(fā)利用和環(huán)境的改善保護等探索自然演化規(guī)律，協(xié)同人與自然關系的自然科學與技術范疇的研究，亦關聯(lián)到物質財富在不同時空域的合理分配及人類文化、精神財富

本書運用歸納與演繹相結合、歷史研究與案例研究相結合的方法，以經濟學和政治經濟學理論為基礎，通過對歷史上兩次能源大轉換的回顧，總結了能源轉換的一般成因及其影響因素，并將其運用到對新一輪能源大轉換的分析上。本書認為，新一輪能源大轉換很可能帶來國際體系的新一輪重構。

本書對循環(huán)經濟的歷史由來、理論演變、時代背景、國內外發(fā)展循環(huán)經濟的理論和實踐、循環(huán)經濟與農業(yè)的關系、發(fā)展農業(yè)循環(huán)經濟的基本思路、對策、模式等一系列理論和實踐問題進行了深入而廣泛地研究和探索，希望能夠對讀者有所啟示和幫助。

本書揭示了中國城市邊緣區(qū)土地利用規(guī)制的問題和特征。同時，根據中國土地制度特質和發(fā)展路徑來分析中國城市邊緣區(qū)土地利用規(guī)制特征的成因，并基于規(guī)制內生缺陷和被規(guī)制者對規(guī)制的反作用，就中國的實際問題進行理論分析，從而提出相關政策建議。

本書講述了國際多式聯(lián)運的基本概況、國際多式聯(lián)運的SWOT分析、國際多式聯(lián)運發(fā)展趨勢等三章內容。本書旨在使讀者了解國際多式聯(lián)運的概況，集裝箱的管理，海鐵聯(lián)運、陸橋運輸、海空聯(lián)運、陸空聯(lián)運等多式聯(lián)運的主要方式、特點及發(fā)展趨勢，無水港、航空港、公路港、多式聯(lián)運物流園，多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心，多式聯(lián)運信息平臺等的特點與發(fā)展趨勢。

本書從發(fā)展循環(huán)經濟的角度，參照世界發(fā)達國家循環(huán)經濟和資源城市的理論與實踐，結合我國的實際，以循環(huán)經濟理論、經濟增長理論與產業(yè)組織理論為基礎，探討了基于循環(huán)經濟的我國資源城市的成長路徑、城市競爭力、資源城市的成長戰(zhàn)略和轉型實踐等。

本書以煤炭價格風險管理為研究對象，對價格風險管理的理論與方法進行了深入研究。首先，對風險管理的基本方法、程序及發(fā)展沿革進行了闡述。其次，運用協(xié)整理論對煤炭消費與國民經濟增長的因果關系及煤炭消費與各產業(yè)的協(xié)整性和因果性進行了研究。最后，本書對煤炭價格風險管理的研究結論進行了綜述。

近年來，國際需求持續(xù)低迷，國內投資需求持續(xù)下降，消費需求平穩(wěn)增長，加上勞動力等要素成本不斷提高，環(huán)境、資源約束日趨嚴峻，我國產業(yè)過剩問題嚴重，產業(yè)發(fā)展處于國際產業(yè)價值鏈分工的中低端。本書從產業(yè)轉型發(fā)展的機理出發(fā)，通過實證分析，研究我國產業(yè)轉移和國際突破存在的問題和障礙，提出加快轉型升級的建議。

本書對經營城市的概念、意義、產生背景、發(fā)展階段、發(fā)展理念，以及經營城市與區(qū)域發(fā)展、經營城市與城市競爭力、經營城市需要處理的幾個關系、經營城市的主體與客體、經營城市的主要矛盾與問題、經營城市的方式方法和如何積極開展經營城市等問題進行了系統(tǒng)地闡釋。

本書基于一個分析經濟轉型的理論框架，分析了歷史上中國銀行業(yè)股份制改造前不良貸款產生的成因，以此為基礎討論了中國銀行業(yè)不良貸款的發(fā)展趨勢，以及下一步處置不良貸款的選擇，并就金融資產管理公司下一步在不良貸款市場的定位給出了相應的建議。