《續(xù)論電動汽車和化學蓄電——楊裕生院士文集》是2012年科學出版社出版發(fā)行的《縱論電動汽車和化學蓄電——楊裕生院士文集》的姊妹篇，收錄了楊裕生院士從2012年9月至2017年9月間在報紙、學術(shù)期刊等公開發(fā)表論文，以及在多個國內(nèi)各類會議上所做的學術(shù)報告。內(nèi)容涉及我國電動車發(fā)展的補貼政策和技術(shù)路線，微型低速電動車和增程式電

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第1輯，基于EV比賽目的，講解電機原理、特性與制作。進而，針對不同的比賽規(guī)則和賽道情況，介紹參賽策略和經(jīng)驗，包括電機調(diào)試、改良設(shè)計、測試工具制作等。另外，還詳細報道了典型EV比賽的實況，以及比賽中凸顯的技術(shù)特點和發(fā)展趨勢。

本書以初學摩托車修理人員為目標讀者群，以圖解的形式，從零起點的角度，圍繞初學摩托車修理人員所關(guān)心的問題，對摩托車的檢查與調(diào)整、主要零部件的拆裝、常見故障的診斷與排除、主要零部件的檢修等方面的知識都作了詳細的介紹，內(nèi)容簡明實用、可讀性強。 第二版采用全彩色印刷，在提升了閱讀感受之余，也讓復(fù)雜的摩托車結(jié)構(gòu)與工作原理更加直

本書以圖解的形式簡單扼要地介紹了摩托車的基本構(gòu)造及原理，全面、系統(tǒng)地介紹了摩托車主要零部件的拆裝、檢查與調(diào)整，主要零部件的維修，故障的診斷與排除方法和技巧等，并精選了55例典型摩托車故障的維修實例。本書圖文并茂，實操性強，方便讀者查閱。 本書可供廣大摩托車駕駛?cè)藛T、維修工、摩托車愛好者以及大中專院校有關(guān)專業(yè)的師生閱讀

《道路接入管理理論與方法》全面闡述道路接入管理方面的理論和技術(shù)。對國內(nèi)外近年來有關(guān)道路接入管理方面的研究成果進行系統(tǒng)地梳理與分析，并以作者課題組歷年所取得的研究成果為基礎(chǔ)，吸收國內(nèi)外的**研究成果,全面系統(tǒng)地總結(jié)道路接入管理技術(shù)。主要包括道路接入管理發(fā)展歷史、道路功能及接入分類、土地開發(fā)與道路接入、道路接入間距、道路接

本書介紹了車身修復(fù)鈑金工安全操作規(guī)程、常用工具與設(shè)備認知、車身結(jié)構(gòu)、車身維修設(shè)備及基本操作、車身修復(fù)的焊接和粘接工藝、車身碰撞損傷診斷和評估、修復(fù)工藝的制定和鈑金件的更換、整形與修復(fù)等方面的知識；還根據(jù)噴漆實際工作中的主要工序，即涂裝車身表面的預(yù)處理、底漆的噴涂、膩子的施工、二道漿的噴涂、面漆的調(diào)色、面漆的噴涂與修整等

本書采用圖解的形式詳細介紹了目前汽車常見的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。發(fā)動機部分介紹了寶馬i8超級混合動力跑車使用的三缸發(fā)動機、寶馬的直列六缸發(fā)動機以及保時捷、斯巴魯水平對置發(fā)動機和馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機。同時還詳細介紹了發(fā)動機可變正時技術(shù)、可調(diào)式機油泵、發(fā)動機燃油雙噴射、機械增壓器等新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)內(nèi)容。 底盤部分主要介紹了空氣懸架、

本書以寶馬汽車傳感器資訊為主，輔以豐田、本田、馬自達等車型的傳感器應(yīng)用數(shù)據(jù)而編寫。各傳感器的描述內(nèi)容按順序分為功能與原理、內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)及連接、傳感器特性線與檢測標準值、傳感器故障診斷案例。 本書按照傳感器應(yīng)用地方的不同而分為汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)、柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)、混合動力車型高壓系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、駕駛與駐車輔助系統(tǒng)

本書從實際出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了目前在汽車上常用的傳感器的分類、安裝位置、工作原理、拆裝及檢測，并兼顧部分老舊車型的重要傳感器。在內(nèi)容編排上突出安裝位置及檢測方法。在本書的開篇將汽車常見系統(tǒng)傳感器的安裝位置及與正文對應(yīng)的頁碼用彩色插圖的形式直觀地展現(xiàn)出來，方便廣大讀者朋友快速查找，找到需要查閱的內(nèi)容。在傳感器工作原理

汽車性能剖析及典型新能源汽車技術(shù)研究