本書從實用角度出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了現(xiàn)今汽車上比較常用的傳感器的結構、工作原理和檢測方法。全書共分十章，內(nèi)容包括緒論，溫度傳感器，位置和角度傳感器，氣體和液體流量傳感器，氣體壓力和液體壓力傳感器，速度與加速度傳感器，氣體濃度傳感器，爆震、碰撞和扭矩傳感器，智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器，其他傳感器。為方便教學，本書配套了電子課件

本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學的基本理論，重點講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內(nèi)容有：流體的基本性質、流體力學基本方程、流體力學相似理論、粘性流體的流動、理想流體的流動、水波流動。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗的二維碼、船舶與海洋工程領域的例題和習題。本書可

本書綜合分析了建筑挖填方邊坡工程的特點，分別對瑞典條分法、簡化Bishop法、傳遞系數(shù)顯示解法、傳遞系數(shù)隱式解法、Sarma透水介質算法、Sarma不透水介質算法等六種算法進行了改進，以滿足評價復雜條件下的邊坡穩(wěn)定性問題。提出了有限隨機追蹤法與單純形優(yōu)化算法耦合的潛在滑動面高效搜索方法，大大提高了危險滑動面的搜索效率和

本書按照“任務導入－知識準備－任務實施－課后閱讀”的結構安排內(nèi)容，講述了汽車空調(diào)認知、汽車空調(diào)維護與保養(yǎng)、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)暖風與配風系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)檢修、汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)檢修等。

第一部分（第1章~第3章）闡述船舶總體設計必備的基礎知識，包括船舶設計過程與方法，船舶重量與容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）為理論應用，論述主尺度確定、型線設計與總布置設計的原理和方法；第三部分（第8~9章）為前沿發(fā)展，理論聯(lián)系實際，介紹典型船舶的經(jīng)濟性，并簡介了風險評估、多學科優(yōu)化等智能船舶設計方法在船舶設

本書共12章，主要內(nèi)容包括：汽車單片機的組成、指令、中斷、定時/計數(shù)、串行通信和汽車單片機程序設計原理；汽車電子控制單元ECU的功能和電路組成，馬瑞利單點電腦的組成和工作原理；計算機網(wǎng)絡的組成、分類、網(wǎng)絡協(xié)議與體系結構、網(wǎng)絡傳輸介質，車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類；CAN總線、LIN總線、MOST總線、車載藍牙、VAN

本書以能力為本，以工作過程為導向，采用項目教學的方式組織內(nèi)容，每個項目精心設計，內(nèi)容層層遞進，環(huán)環(huán)相扣。本書總共有七個項目，詳細介紹了混合動力汽車動力系統(tǒng)各個系統(tǒng)的組成、工作原理與檢修辦法，注重理論與實踐結合，針對性強，實用性強。為方便教學，本書配套電子課件等資源。本書可作為職業(yè)院校汽車專業(yè)和新能源汽車專業(yè)相關課程的教

特殊路段運行風險主動防控技術

本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構橋—重慶市嘉華軌道專用橋為依托，采用理論結合實踐的形式，開展了大跨軌道連續(xù)剛構橋建設關鍵技術研究，攻克了連續(xù)剛構橋常見的主梁跨中下?lián)稀⒅髁洪_裂以及軌道橋梁線形控制等技術難題，保障了大跨軌道連續(xù)剛構橋梁的建設質量。

本書結合智能車輛技術的最新發(fā)展情況，對智能車輛技術涉及的重點內(nèi)容進行了介紹。全書共6章，主要探討智能車輛的關鍵技術，即環(huán)境感知技術、軌跡規(guī)劃技術與跟蹤控制技術。