本書(shū)從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā)，循序漸進(jìn)、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書(shū)第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法，并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上，第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系

本書(shū)闡述了非充氣機(jī)械彈性安全車輪理論與方法。本書(shū)內(nèi)容包括輪胎的功能及使用性能要求、安全輪胎簡(jiǎn)介、機(jī)械彈性安全車輪的承載特性及滾動(dòng)機(jī)理、機(jī)械彈性安全車輪的接地特性、機(jī)械彈性安全車輪滾動(dòng)阻力特性、機(jī)械彈性安全車輪側(cè)向特性、機(jī)械彈性安全車輪垂向振動(dòng)特性、機(jī)械彈性安全車輪包容特性及其影響因素、機(jī)械彈性安全車輪松軟路面牽引通過(guò)性

鐵路旅客運(yùn)輸是利用列車將旅客及攜帶的行李、包裹從出發(fā)站安全、舒適地運(yùn)送到目的站的全過(guò)程的業(yè)務(wù)和服務(wù)工作，是我國(guó)當(dāng)前中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹饕�形式。�?jīng)過(guò)多年的實(shí)踐積累和科學(xué)研究，鐵路運(yùn)輸部門已經(jīng)形成了一整套成熟的生產(chǎn)組織方法來(lái)實(shí)現(xiàn)旅客的鐵路運(yùn)輸。本書(shū)是為適應(yīng)我國(guó)高速鐵路發(fā)展及鐵路改革需要而編寫的，將揭示鐵路旅客運(yùn)輸從起站到終站

《MATLAB自動(dòng)駕駛函數(shù)及應(yīng)用》詳細(xì)介紹了MATLAB用于汽車自動(dòng)駕駛仿真的函數(shù)及應(yīng)用，涵蓋駕駛場(chǎng)景、鳥(niǎo)瞰圖、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和目標(biāo)跟蹤共125個(gè)函數(shù)，每個(gè)函數(shù)都給出了應(yīng)用實(shí)例。書(shū)中所涉及的實(shí)例，都提供了原程序，并對(duì)程序進(jìn)行了注釋，方便讀者快速理解和掌握。本書(shū)內(nèi)容豐富，圖文并茂，通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，可作為從事自動(dòng)駕

摩擦擺支座具有較好的綜合隔震性能，目前已在國(guó)外橋梁的維修加固和新建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但目前關(guān)于摩擦擺支座只有少量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還沒(méi)有制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)內(nèi)，摩擦擺支座多用于建筑結(jié)構(gòu)而較少應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)摩擦擺隔震橋梁的理論分析和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究還很少，且存在一些不足和需要改進(jìn)的問(wèn)題。本書(shū)對(duì)摩擦擺支座力學(xué)模型等效線

本書(shū)以城市交通溢流的智能控制與仿真為主，輔以交通溢流的機(jī)理、原因，以及控制方法等內(nèi)容，針對(duì)交通溢流等具體模擬問(wèn)題進(jìn)行了升級(jí)改造，并對(duì)交通溢流的仿真設(shè)置和應(yīng)用實(shí)例問(wèn)題，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的仿真平臺(tái)。主要內(nèi)容包括交通溢流研究現(xiàn)狀、微觀交通流建模及動(dòng)態(tài)特性分析、交通流溢流機(jī)理及識(shí)別、路段交通溢流智能控制算法、交通溢流仿真平

《電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)原理與檢修》理論與實(shí)際相結(jié)合，系統(tǒng)地介紹了電動(dòng)汽車電氣基礎(chǔ)知識(shí)、電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)、電動(dòng)汽車安全用電等內(nèi)容。本書(shū)圖文并茂，注重實(shí)例介紹，內(nèi)容深入淺出，可讀性強(qiáng)。 《電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)原理與檢修》適合廣大新

動(dòng)力電池梯次利用與回收技術(shù)在當(dāng)前科技發(fā)展中具有十分重要的地位，在支撐社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域備受關(guān)注。本書(shū)結(jié)合國(guó)內(nèi)外電池技術(shù)及電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，系統(tǒng)介紹了退役動(dòng)力電池梯次利用與安全評(píng)估技術(shù)、梯次利用顛覆性技術(shù)、電池組與單體預(yù)處理技術(shù)、動(dòng)力電池回收處理技術(shù)、資源化綜合利用實(shí)例及全生命周期評(píng)價(jià)，并對(duì)本領(lǐng)域所面臨

本書(shū)修訂版對(duì)接汽車發(fā)展新興技術(shù)，采取項(xiàng)目式講解，在上一版教材的五個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障診斷、傳動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、轉(zhuǎn)向及行駛系統(tǒng)典型故障診斷、制動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、電氣系統(tǒng)典型故障診斷的基礎(chǔ)上，新增ADAS系統(tǒng)典型故障診斷學(xué)習(xí)項(xiàng)目，并與“1+X”技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)都含有豐富的學(xué)習(xí)資源，有助于學(xué)生對(duì)知識(shí)的

本手冊(cè)共22章，依次介紹了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、正時(shí)故障、怠速故障、傳感器故障、啟動(dòng)故障、點(diǎn)火及電源故障、燃油故障、冷卻潤(rùn)滑故障、排氣故障、自動(dòng)變速器擋位及損壞故障、手動(dòng)變速器故障、轉(zhuǎn)向行駛與制動(dòng)故障、空調(diào)故障、電腦及通信故障、防盜故障、燈光故障、儀表信號(hào)故障、中控門鎖故障、電動(dòng)門窗故障、雨刮和安全氣囊故障及其他故障。