《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》介紹了新能源汽車的種類和性能評(píng)價(jià)指標(biāo)以及典型車型；動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)；純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成、基本原理和代表車型；混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)組成、基本原理和代表車型；燃料電池汽車、燃?xì)馄�車、醇燃料汽車和太陽能汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)等內(nèi)容�！缎履茉雌�車結(jié)構(gòu)與原理》全彩色印刷，圖文對(duì)照

本書內(nèi)容根據(jù)多年從事電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)與開發(fā)工作的經(jīng)驗(yàn)積累，結(jié)合具體實(shí)例從關(guān)鍵性能、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用等多個(gè)角度進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和論述，能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車領(lǐng)域相關(guān)企事業(yè)單位開展方案論證、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究和生產(chǎn)制造等提供參考。本書共分為六章，分別論述了電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、整車關(guān)鍵性能測(cè)評(píng)技術(shù)、關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)

本書以問題圖解的方式，介紹了純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的基本構(gòu)造與原理，包括電機(jī)、動(dòng)力電池、控制器等總成的構(gòu)造與工作原理。書中更以較大篇幅介紹了主流電動(dòng)汽車的構(gòu)造圖解。本書文字通俗易懂、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng)，通過閱讀本書，能夠及進(jìn)了解維修車輛的技術(shù)狀態(tài)，做到心中有數(shù)。也可做為電動(dòng)汽車駕駛、維修、維護(hù)和檢測(cè)人員、汽車運(yùn)用工程

《汽車液壓、液力與氣動(dòng)技術(shù)》（附習(xí)題詳解）內(nèi)容主要介紹汽車液壓液力及氣壓傳動(dòng)的主要元件的結(jié)構(gòu)原理以及設(shè)計(jì)方法，以及車輛系統(tǒng)的匹配理論及方法，分析汽車采用液壓液力傳動(dòng)元件組成簡(jiǎn)單傳動(dòng)回路的工作原理與典型的車輛應(yīng)用液壓液力傳動(dòng)的案列。每章后面配有習(xí)題，書末統(tǒng)一給出詳細(xì)的習(xí)題答案。

本書基于瀝青混合料力學(xué)行為理論研究及實(shí)際工程需求，結(jié)合分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)理論在描述材料復(fù)雜條件下力學(xué)行為的優(yōu)勢(shì)，分別利用分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)理論構(gòu)建一種新的改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型和考慮應(yīng)力水平、溫度水平的經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型，分別描述瀝青砂的蠕變恢復(fù)特性和瀝青混合料單軸靜載蠕變變形特性，并且基于ABAQUS提供的用戶材料子程序

本書旨在總結(jié)作者所在團(tuán)隊(duì)近10多年來在智能交通領(lǐng)域方面的研究成果，為從事交通工程研究的科研技術(shù)人員、高等學(xué)校教師、研究生和本科生提供參考。特別是當(dāng)前的交通擁堵已成為困擾大中城市發(fā)展的難題。本書從機(jī)理上分析了車輛協(xié)同行駛給車流帶來的穩(wěn)定效應(yīng)和能耗演化機(jī)理，提出擁堵抑制方法。希望本書的出版能為我國(guó)交通科學(xué)管控和合理利用交通

本論文集是在港珠澳大橋建設(shè)過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合理論設(shè)計(jì)、思考、實(shí)踐實(shí)施而編寫的論文的集錦，本卷合計(jì)74篇論文。本書的出版可供從事橋梁道路工程設(shè)計(jì)、施工、測(cè)量、監(jiān)測(cè)等專業(yè)人員參考，也可供高等院校交通工程、橋梁工程、道路工程等專業(yè)師生閱讀。

本書結(jié)合重慶鵝公巖大橋、湖北四渡河大橋、湖南矮寨大橋等十余座懸索橋隧道錨巖石力學(xué)研究實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)懸索橋隧道錨巖石力學(xué)關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用效果，提出以勘探平（斜）洞綜合測(cè)試與試驗(yàn)為基礎(chǔ)的隧道錨圍巖工程特性精細(xì)評(píng)價(jià)方法，研發(fā)隧道錨大比尺現(xiàn)場(chǎng)縮尺模型試驗(yàn)成套技術(shù)，揭示隧道錨圍巖“夾持效應(yīng)”力學(xué)機(jī)制和變形破壞機(jī)制。基于隧道錨承載

本標(biāo)準(zhǔn)集由中交港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理部針對(duì)本工程的特點(diǎn)，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類似工程的設(shè)計(jì)施工理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)約1年時(shí)間最終完成了匯編。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實(shí)施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時(shí)，還期待本標(biāo)準(zhǔn)集能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本沉管隧道監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)手冊(cè)旨在為

《汽車防盜原理與編程技術(shù)》共分九章，內(nèi)容涵蓋汽車防盜編程基礎(chǔ)知識(shí)、汽車?yán)锍虜?shù)的修改方法、機(jī)械鑰匙配制方法、汽車防盜原理等。結(jié)合實(shí)戰(zhàn)案例，重點(diǎn)介紹了大眾奧迪車系、國(guó)產(chǎn)車型、日韓車系、美洲車系、奔馳/寶馬車系的防盜原理和編程技術(shù)�！镀�車防盜原理與編程技術(shù)》內(nèi)容系統(tǒng)實(shí)用、圖文并茂、通俗易懂，適合汽車維修技術(shù)人員閱讀，也可供汽